Поршневий комплект SUNY 4T CB/CG Ø69,25 мм, палець 17 мм

Поршневий комплект SUNY 4T CB/CG Ø69,25 мм, палець 17 мм

Призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних мотоциклетних двигунів родини CB/CG з позначеннями 169FML і 169MM. Розмір поршня становить 69,25 мм, діаметр пальця — 17 мм. Варіант 0,25 є першим ремонтним розміром: його обирають для циліндра, підготовленого під відповідний збільшений поршень після дефектування та точних вимірювань. Комплект розрахований на зазначену в сумісності групу двигунів 200/250 см³, проте робочий об’єм сам по собі не замінює перевірку позначення й геометрії.

Призначення та склад

Поршень сприймає тиск газів у циліндрі й через палець і шатун передає зусилля колінчастому валу. Компресійні та мастилознімні кільця працюють у його канавках: беруть участь в ущільненні камери згоряння та контролі мастильної плівки на стінці циліндра. Поршневий палець утворює шарнірне з’єднання із шатуном, а два стопори утримують палець від осьового зміщення. До набору входять поршень, комплект кілець, поршневий палець і два стопорні кільця, тому пов’язані деталі можна оновити під час одного ремонту.

Розмір 69,25 мм не призначений для звичайного встановлення замість будь-якого поршня діаметром близько 69 мм. Це ремонтне виконання, наступне після номінального Ø69,00 мм. Перед замовленням циліндр вимірюють нутроміром у кількох поясах і напрямках, оцінюють зношення, овальність і конусність, а потім визначають можливість розточування або хонінгування. Остаточний розмір циліндра задають з урахуванням потрібного монтажного проміжку; просто обробити отвір точно до цифри на поршні недостатньо.

Що перевірити під час підбору

• Двигун: позначення 169FML або 169MM і належність до чотиритактної серії CB/CG.
• Ремонтний розмір: поршень Ø69,25 мм має відповідати фактичному стану та обробці циліндра.
• Палець: діаметр 17 мм звіряють з отвором у шатуні та параметрами раніше встановленої деталі.
• Геометрія: порівнюють форму днища, розташування клапанних вибірок, висоту поршня, положення пальця, ширину канавок і довжину спідниці зі знятим зразком.
• Модель мотоцикла: комплект застосовується на низці CB200/CB250, CG200/CG250, а також моделях Viper, Lifan, Loncin, Shineray, Zongshen, Geon, Spark та інших китайських мотоциклах лише за повного збігу двигуна й розмірів.

Рекомендації зі встановлення

Ремонт починають із перевірки циліндра, шатуна та посадки пальця. Глибокі задирки, помітна сходинка, перевищення допустимої овальності або пошкодження втулки верхньої головки шатуна потребують окремого усунення; новий комплект не компенсує ці дефекти. Кільця до монтажу перевіряють за призначенням канавок і проміжком у підготовленому циліндрі. Деталі очищають і змащують свіжою моторною оливою, кільця встановлюють відповідним інструментом без надмірного розтягування, а їхні замки розводять згідно з інструкцією зі складання двигуна.

Поршень орієнтують у циліндрі так, як передбачено конструкцією конкретного мотора. Палець має входити з правильною посадкою, обидва стопори — повністю сісти в канавки. Під час заведення поршня в циліндр використовують обтискач кілець і не докладають сили, якщо кільце впирається в край. Після складання колінчастий вал прокручують вручну, перевіряючи вільний хід без заклинювання. Такий порядок допомагає використати ремонтний Ø69,25 мм за призначенням і відновити роботу циліндро-поршневої групи без неузгоджених деталей.