Поршневий комплект SUNY 4T CB/CG Ø69,50 мм, p-17, +0,50

Поршневий комплект SUNY для двигунів 4T CB/CG

Комплект призначений для ремонту чотиритактних мотоциклетних двигунів сімейства CB/CG з позначеннями 169FML і 169MM. Діаметр поршня становить 69,50 мм, діаметр поршневого пальця — 17 мм. Розмір +0,50 відповідає другому ремонтному розміру, тому деталь розрахована на циліндр, підготовлений під потрібний діаметр після вимірювання та механічної обробки. Як звичайну заміну стандартного поршня без перевірки циліндра цей варіант використовувати не можна.

Поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів після згоряння суміші та через палець і шатун передає зусилля колінчастому валу. Кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, підтримують компресію та беруть участь у регулюванні кількості мастила на поверхні циліндра. Стан цих деталей впливає на запуск двигуна, стабільність його роботи, витрату мастила й появу стороннього шуму.

Комплектація та підтверджені параметри

• Діаметр поршня: 69,50 мм.
• Поршневий палець: діаметр 17 мм.
• Ремонтний розмір: +0,50, другий ремонт.
• Тип двигуна: чотиритактний CB/CG.
• Позначення двигунів: 169FML і 169MM.
• Заявлений об’єм: 200 і 250 см³.
• Склад набору: поршень, комплект кілець, поршневий палець і два стопорні кільця пальця.

Наявність пальця, кілець і стопорних кілець дає змогу встановити взаємопов’язані деталі одного комплекту без окремого підбору. Ремонтний діаметр дозволяє відновити циліндро-поршневу групу після розточування справного циліндра, якщо його стан допускає подальшу обробку. Рішення щодо розточування приймають після вимірювання зношення, овальності та конусності циліндра.

Як перевірити сумісність

Під час підбору спочатку звіряють тип і позначення двигуна: комплект розрахований на конфігурації CB/CG 4T, пов’язані з кодами 169FML і 169MM. Самого збігу робочого об’єму недостатньо, адже двигуни на 200 або 250 см³ можуть відрізнятися геометрією поршня й циліндра. Необхідно підтвердити діаметр після обробки, розмір пальця, висоту поршня, положення осі пальця, форму днища, розташування клапанних вибірок і будову канавок під кільця.

Діаметр 69,50 мм означає, що циліндр має бути оброблений саме під ремонтний поршень +0,50 з потрібним монтажним проміжком. Його величину визначають за результатами точного вимірювання поршня та вимогами до конкретного двигуна; призначати її лише за номінальним розміром не можна. Перед придбанням варто зіставити основні розміри й геометрію зі знятою деталлю, а також визначити, чи придатний циліндр для другого ремонту.

Підготовка та встановлення

До складання перевіряють поверхню циліндра, стан шатуна й посадку пальця, очищають мастильні канали та видаляють залишки абразиву після обробки. Кільця по черзі встановлюють у циліндр для контролю проміжку в замках, а потім розміщують у відповідних канавках без перекручування. Замки розподіляють за схемою складання двигуна. Стопорні кільця пальця мають повністю увійти у свої канавки: неповна посадка може спричинити контакт пальця зі стінкою циліндра.

Поршень і циліндр перед монтажем змащують чистим моторним мастилом. Після складання колінчастий вал прокручують вручну, контролюючи вільний рух поршня та відсутність механічного контакту. Така робота потребує вимірювального інструмента й акуратного монтажу, тому розточування циліндра та остаточне складання доцільно доручити мотористу.

Коли потрібен ремонт

Підставою для розбирання можуть бути зниження компресії, підвищена витрата мастила, димність, стукіт у циліндрі, задири на спідниці, пошкодження днища або зношення канавок кілець. Новий комплект усуває наслідки зношення лише разом із правильною підготовкою циліндра та перевіркою сполучених деталей. SUNY Ø69,50 мм, p-17 підходить для ремонту тоді, коли підтверджені двигун CB/CG, код 169FML або 169MM, палець 17 мм і другий ремонтний розмір циліндра.