Ексцентрик втулки заднього колеса велосипеда

Ексцентрик втулки заднього колеса велосипеда

Призначений для фіксації заднього колеса в дропаутах рами на велосипедах із порожнистою віссю втулки та швидкознімним кріпленням типу quick release. Тонкий стрижень проходить крізь вісь втулки, а важільний механізм і регулювальна гайка під час закривання стягують точки опори з двох боків рами. Така схема дає змогу зняти колесо для ремонту камери, покришки, гальма чи трансмісії, а потім установити його назад без затягування зовнішніх осьових гайок ключем.

Конструкція та принцип роботи

Ексцентрик складається з довгого стрижня, важеля з притискним механізмом, регулювальної гайки та двох конічних пружин. Пружини розташовуються з обох боків втулки вузькими кінцями всередину, до осі, і допомагають утримувати стрижень по центру під час установлення колеса. Основне зусилля фіксації створюють не пружини, а спільна робота важеля та гайки: поворот гайки змінює попереднє налаштування, після чого важіль переводиться з відкритого положення в закрите й остаточно затискає колесо в рамі.

Це задній ексцентрик, тому під час добору його не можна плутати з коротшою деталлю переднього колеса. Він призначений для втулки, крізь порожнисту вісь якої проходить окремий тонкий стрижень. Для втулок із суцільною різьбовою віссю та зовнішніми гайками, а також для систем із наскрізною віссю іншого формату така конструкція не підходить.

Що перевірити перед вибором

• Тип втулки. У задній втулці має бути передбачений канал під стрижень ексцентрика, а рама повинна мати дропаути для відповідного способу кріплення.
• Робочу довжину. Порівняйте новий ексцентрик зі знятою деталлю та із шириною встановленої втулки разом із дропаутами. Різьбової частини має вистачати для встановлення регулювальної гайки й налаштування затиску.
• Посадку гайки. Гайка має вільно накручуватися на стрижень без перекосу, заїдання та пошкодження різьби.
• Вільне положення важеля. У закритому стані він не повинен торкатися гальмівного ротора, пера рами, перемикача або інших деталей.
• Стан місць кріплення. Поверхні дропаутів мають бути чистими, а колесо — повністю входити в них без перекосу.

Установлення та регулювання

Перед монтажем відкрутіть регулювальну гайку та зніміть одну конічну пружину. Проведіть стрижень крізь порожнисту вісь задньої втулки, поверніть пружину вузьким кінцем до втулки й накрутіть гайку на кілька обертів. Установіть колесо в раму так, щоб вісь до упору ввійшла в обидва дропаути. Для колеса з дисковим гальмом одночасно проконтролюйте потрапляння ротора між колодками, а для задньої трансмісії — правильне положення ланцюга на зірці.

Регулювання виконують із відкритим важелем, поступово повертаючи гайку. Під час переведення важеля до закритого положення має з’являтися відчутний опір; сам важіль закривають долонею, а не використовують як гвинт і не дотягують інструментом. Після фіксації розташуйте його вздовж рами там, де він не чіпляється за сусідні частини та сторонні предмети. Якщо важіль закривається без зусилля, налаштування потрібно посилити гайкою; якщо його неможливо повністю закрити рукою, гайку трохи послаблюють.

Коли потрібна заміна

Новий задній ексцентрик потрібний у разі втрати штатної деталі, вигину стрижня, пошкодження різьби або гайки, тріщин чи заїдання важільного механізму. Після встановлення перевірте, що колесо повністю сидить у дропаутах, не зміщується під боковим зусиллям і вільно обертається без контакту важеля з рамою або гальмівним ротором. Перевірку фіксації слід повторювати перед поїздкою та після кожного знімання колеса. Якщо тип втулки, потрібна довжина чи правильне зусилля закривання викликають сумніви, установлення виконують за настановою велосипеда або доручають веломеханіку.