Эксцентрик втулки заднего колеса велосипеда

Эксцентрик втулки заднего колеса велосипеда

Предназначен для фиксации заднего колеса в дропаутах рамы на велосипедах с полой осью втулки и быстросъемным креплением типа quick release. Тонкий стержень проходит через ось втулки, а рычажный механизм и регулировочная гайка при закрытии стягивают точки опоры с двух сторон рамы. Такая схема дает возможность снять колесо для ремонта камеры, покрышки, тормоза или трансмиссии, а затем установить его обратно без затягивания наружных осевых гаек ключом.

Конструкция и принцип работы

Эксцентрик состоит из длинного стержня, рычага с прижимным механизмом, регулировочной гайки и двух конических пружин. Пружины располагаются по обе стороны втулки узкими концами внутрь, к оси, и помогают удерживать стержень по центру во время установки колеса. Основное усилие фиксации создают не пружины, а совместная работа рычага и гайки: поворот гайки меняет предварительную настройку, после чего рычаг переводится из открытого положения в закрытое и окончательно зажимает колесо в раме.

Это задний эксцентрик, поэтому при подборе его нельзя путать с более короткой деталью переднего колеса. Он предназначен для втулки, через полую ось которой проходит отдельный тонкий стержень. Для втулок со сплошной резьбовой осью и наружными гайками, а также для систем со сквозной осью другого формата такая конструкция не подходит.

Что проверить перед выбором

• Тип втулки. В задней втулке должен быть предусмотрен канал под стержень эксцентрика, а рама должна иметь дропауты для соответствующего способа крепления.
• Рабочую длину. Сравните новый эксцентрик со снятой деталью и с шириной установленной втулки вместе с дропаутами. Резьбовой части должно хватать для установки регулировочной гайки и настройки зажима.
• Посадку гайки. Гайка должна свободно навинчиваться на стержень без перекоса, заедания и повреждения резьбы.
• Свободное положение рычага. В закрытом состоянии он не должен касаться тормозного ротора, пера рамы, переключателя или других деталей.
• Состояние мест крепления. Поверхности дропаутов должны быть чистыми, а колесо — полностью входить в них без перекоса.

Установка и регулировка

Перед монтажом открутите регулировочную гайку и снимите одну коническую пружину. Проведите стержень через полую ось задней втулки, верните пружину узким концом к втулке и навинтите гайку на несколько оборотов. Установите колесо в раму так, чтобы ось до упора вошла в оба дропаута. Для колеса с дисковым тормозом одновременно проконтролируйте попадание ротора между колодками, а для задней трансмиссии — правильное положение цепи на звезде.

Регулировку выполняют при открытом рычаге, постепенно поворачивая гайку. При переводе рычага к закрытому положению должно появляться ощутимое сопротивление; сам рычаг закрывают ладонью, а не используют как винт и не дотягивают инструментом. После фиксации расположите его вдоль рамы там, где он не цепляется за соседние части и посторонние предметы. Если рычаг закрывается без усилия, настройку нужно усилить гайкой; если его невозможно полностью закрыть рукой, гайку немного отпускают.

Когда требуется замена

Новый задний эксцентрик нужен при потере штатной детали, изгибе стержня, повреждении резьбы или гайки, трещинах и заедании рычажного механизма. После установки проверьте, что колесо полностью сидит в дропаутах, не смещается при боковом усилии и свободно вращается без контакта рычага с рамой либо тормозным ротором. Проверку фиксации следует повторять перед поездкой и после каждого снятия колеса. Если тип втулки, требуемая длина или правильное усилие закрытия вызывают сомнения, установку выполняют по руководству велосипеда либо поручают веломеханику.