Поршневий комплект JAWA 350 12V, 6-й ремонт Ø59,50 мм, пара, GB

Поршневий комплект JAWA 350 12V шостого ремонту

Комплект призначений для відновлення циліндро-поршневої групи двоциліндрового двотактного двигуна JAWA 350 версії 12V. Це ремонтний варіант діаметром 59,50 мм, а не поршні стандартного розміру: його обирають для циліндрів, які розточують під шостий ремонт. Пара розрахована на одночасне обслуговування лівого та правого циліндрів, тому обидва циліндри можна зібрати з поршнями однієї ремонтної розмірності.

До набору входять два поршні, поршневі кільця, пальці та стопорні кільця пальців. Такий склад охоплює основні деталі, які встановлюються безпосередньо разом із поршнями. Поршні здійснюють зворотно-поступальний рух у циліндрах і через пальці передають зусилля на шатуни, а кільця ущільнюють проміжок між поршнями та стінками циліндрів. Для двотактного двигуна правильна посадка кілець і їх вільне переміщення в канавках особливо важливі: замки мають залишатися в передбаченому конструкцією положенні та не потрапляти у вікна циліндра.

Як правильно підібрати розмір

Позначення «6-й ремонт» відповідає конкретній збільшеній розмірності — Ø59,50 мм. Орієнтуватися лише на модель мотоцикла або попередній ремонтний номер недостатньо. Перед замовленням вимірюють обидва циліндри, визначають їх зношення, овальність і конусність, а потім оцінюють, чи допускають вони обробку під цей розмір. Остаточний діаметр після розточування та хонінгування задають за фактичним розміром кожного поршня і потрібним монтажним зазором. Номінальні 59,50 мм допомагають обрати ремонтну групу, але не замінюють промірювання деталей.

Комплект належить до версії JAWA 350 12V, що застосовується на сімействах 638, 639 і 640. Його не варто підбирати як універсальний варіант для будь-якої JAWA 350: в інших поколінь відрізняються конструкція поршня, параметри кілець і пальця. Під час порівняння зі знятими деталями перевіряють діаметр поршня, діаметр і довжину пальця, ширину кільцевих канавок, форму спідниці й вікон, а також виконання лівого та правого поршнів. Якщо циліндри мають різний фактичний ступінь зношення, рішення щодо єдиного ремонтного розміру приймають після вимірювання та дефектування обох сторін.

Підготовка та встановлення

• Розточування та фінішну обробку циліндрів виконують за фактичними поршнями з комплекту, дотримуючись зазору, зазначеного в ремонтній документації двигуна.
• Перед складанням очищають циліндри й канавки, перевіряють кільця у відповідних циліндрах та контролюють зазор у їх замках.
• Лівий і правий поршні встановлюють кожен на свій бік і в заданому напрямку; орієнтацію визначають за конструкцією деталі та настановами JAWA, щоб спідниця й кільця правильно проходили вікна циліндра.
• Пальці, поршні, кільця та циліндри змащують чистим мастилом для двотактних двигунів. Кільця заводять у канавки без надмірного розтягування та перевіряють, чи вони не заклинюють.
• Стопорні кільця повністю саджають у канавки поршня. Деформовані фіксатори повторно не використовують, а після складання додатково перевіряють їх посадку.

Такий комплект потрібен під час капітального ремонту, коли стандартний або попередній ремонтний розмір уже не забезпечує потрібної посадки після обробки циліндрів. До остаточного складання також перевіряють стан циліндрів, шатунів і підшипників верхніх головок: ці деталі не зазначені у складі набору та за потреби підбираються окремо. Точні вимірювання і спільна обробка поршнів із циліндрами допомагають отримати коректний тепловий зазор, вільний хід деталей та рівномірну роботу обох циліндрів після обкатування.