Механізм задньої втулки EAGLE YT-2, 36 спиць, ножне гальмо, без корпусу, із зіркою

Механізм задньої втулки EAGLE YT-2

Комплект призначений для ремонту та складання задньої втулки черв’ячного типу на одношвидкісному велосипеді з ножним гальмом. Він розрахований на конфігурацію колеса з 36 спицями та поєднує деталі, що передають зусилля від ланцюга, забезпечують вільний хід і вмикають гальмування зворотним натисканням на педалі. Зірка вже передбачена в наборі, тому механізм можна підбирати як узгоджену основу для відновлення сумісної втулки.

Корпус зі спицевими фланцями до набору не входить. Деталі встановлюються у відповідний корпус задньої втулки, який залишається частиною зібраного колеса. Такий формат зручний, коли корпус, фланці та спицювання придатні для подальшої експлуатації, а внутрішній механізм зношений, пошкоджений або потребує комплексної заміни. Він дає змогу обслужити втулку без обов’язкового придбання ще одного корпусу, проте стан наявної деталі потрібно оцінити до початку складання.

Конструкція та призначення

Набір містить осьовий механізм, приводну зірку, гальмівний важіль, регулювальні та фіксувальні деталі. Під час руху вперед зусилля від педалей передається ланцюгом на зірку, а далі на заднє колесо. Після припинення обертання педалей механізм дає велосипеду рухатися накатом. Натискання на педалі у зворотному напрямку приводить у дію вбудоване ножне гальмо, тому окремий гальмівний трос для роботи цього механізму не використовується.

Гальмівний важіль фіксує нерухому частину механізму відносно рами. Його правильне положення та надійне кріплення потрібні для штатного спрацьовування гальма. Підшипникову частину після складання регулюють так, щоб колесо оберталося вільно, без помітного поперечного люфту, заклинювання та надмірного опору.

Що перевірити під час вибору

• Тип втулки. Комплект призначений саме для задньої черв’ячної втулки з ножним гальмом, а не для касетної, тріскачкової чи дискової конструкції.
• Корпус. Зіставте його внутрішню форму, посадкові поверхні та з’єднання з деталями попереднього механізму. Позначення на 36 спиць стосується сумісної конфігурації корпусу й колеса.
• Вісь і рама. Перевірте діаметр і довжину попередньої осі, відстань між дропаутами, різьбу гайок та положення колеса відносно пір’їв рами.
• Зірка та ланцюг. Порівняйте кількість зубців, товщину зірки та профіль ланцюга з раніше встановленими деталями. Ці параметри впливають на посадку ланцюга та звичне передатне відношення.
• Гальмівний важіль. Переконайтеся, що його форма й місце кріплення відповідають рамі, а кріплення не заважає ланцюгу, спицям та обертанню колеса.
• Стан корпусу. Тріщини фланців, деформовані посадкові поверхні або сильно зношені доріжки підшипників неможливо усунути заміною лише внутрішньої частини.

Встановлення та регулювання

Перед монтажем корпус очищають від старого мастила та забруднень, після чого оглядають посадкові поверхні. Деталі механізму встановлюють у правильній послідовності з відповідним мастилом для підшипників і тертьових частин. Після затягування конусів перевіряють осьовий люфт і легкість обертання: надмірне затягування створює опір і прискорює зношування, а слабке регулювання спричиняє стукіт та бокове переміщення колеса.

Після встановлення колеса потрібно перевірити натяг і лінію ланцюга, положення зірки, фіксацію осьових гайок та кріплення гальмівного важеля. До звичайної поїздки виконують контроль вільного ходу й кілька пробних гальмувань на невеликій швидкості. EAGLE YT-2 підходить для ремонту сумісної задньої втулки, коли потрібно відновити привод, накат і ножне гальмування зі збереженням справного корпусу на 36 спиць.