Ведучий 4-струмковий шків для мотоблока 175N/180N (8 HP), Ø100 мм, DIGGER

Ведучий 4-струмковий шків DIGGER для мотоблока 175N/180N

Шків призначений для пасового привода мотоблоків з одноциліндровими дизельними двигунами 175N і 180N із водяним охолодженням. Деталь встановлюється з боку двигуна та передає обертання приводним пасам. Модель має чотири паралельні струмки й зовнішній діаметр 100 мм; у товарних картках для неї також зазначене позначення потужності 8 HP.

Призначення та особливості конструкції

Робоча поверхня розділена на чотири пасові доріжки. Така конфігурація розрахована на привід із відповідною кількістю струмків: паси розташовуються паралельно та мають входити в канавки без перекосу. Правильне положення шківа відносно веденої частини допомагає пасам рухатися по одній лінії, зберігати стійкий контакт із бічними поверхнями канавок і передавати обертання без помітного прослизання.

Діаметр 100 мм позначає зовнішній розмір шківа та є одним з основних параметрів добору. Він впливає на геометрію пасового привода, тому встановлювати деталь іншого діаметра лише через збіг моделей двигуна не варто. Кількість струмків також повинна повністю відповідати попередній конфігурації: чотириструмковий варіант добирають замість шківа з таким самим розташуванням пасових доріжок.

Що перевірити перед вибором

• Модель двигуна: застосування зазначене для сімейств 175N і 180N.
• Зовнішній діаметр: потрібне значення — 100 мм.
• Кількість канавок: конструкція передбачає чотири паралельні струмки.
• Посадочне місце: діаметр центрального отвору, форму з’єднання з валом і спосіб фіксації потрібно зіставити зі знятою деталлю.
• Положення відносно привода: порівняйте виліт маточинної частини та розташування площини пасів.
• Профіль паса: пас має правильно входити в канавку, не спиратися на її дно та не виступати надмірно назовні.

Самого збігу позначення 175N або 180N недостатньо, якщо на техніці раніше змінювали двигун, привід чи кріпильні деталі. Перед замовленням доцільно виміряти старий шків і перевірити всю геометрію посадки. Це дає змогу уникнути ситуації, коли зовнішній діаметр і кількість струмків збігаються, але центральне з’єднання або зміщення пасової площини відрізняються.

Встановлення та перевірка після монтажу

Перед встановленням оглядають вал і посадочну частину. На сполучених поверхнях не повинно залишатися забруднень, задирок або фрагментів пошкодженої деталі. Шків має сідати рівно, без примусового перекосу. Якщо конструкцією техніки передбачені шпонка, гайка чи інші фіксатори, їхній стан перевіряють окремо, а затягування виконують відповідно до настанови з обслуговування мотоблока.

• Сумістіть ведучий і ведений шківи в одній площині, щоб паси не зміщувалися до країв канавок.
• Перевірте однакову посадку пасів у всіх чотирьох струмках і відсутність бічного затискання.
• Після натягування вручну прокрутіть привід і переконайтеся, що паси проходять повний оберт без зміщення.
• Після першого робочого запуску проконтролюйте биття, сторонній шум, нагрівання та стійкість положення пасів.

Коли потрібна заміна

Причиною заміни стають зношені або деформовані канавки, помітне биття, пошкодження посадки та неможливість надійно закріпити шків на валу. На несправність також указують повторне прослизання справних пасів, ривки під час передавання навантаження й прискорене однобічне зношування їхніх бічних поверхонь. За таких ознак перевіряють не лише натяг пасів, а й геометрію шківа, співвісність привода та стан кріплення.

Ведучий шків DIGGER Ø100 мм підходить для ремонту чотириструмкового пасового привода мотоблока 175N/180N за умови повного збігу посадочних і встановлювальних параметрів. Точна попередня перевірка допомагає відновити штатне розташування пасів та уникнути повторного демонтажу після складання.