Ведущий 4-ручьевой шкив для мотоблока 175N/180N (8 HP), Ø100 мм, DIGGER

Ведущий 4-ручьевой шкив DIGGER для мотоблока 175N/180N

Шкив предназначен для ременного привода мотоблоков с одноцилиндровыми дизельными двигателями 175N и 180N с водяным охлаждением. Деталь устанавливается со стороны двигателя и передает вращение приводным ремням. Модель имеет четыре параллельных ручья и наружный диаметр 100 мм; в товарных карточках для нее также указано обозначение мощности 8 HP.

Назначение и особенности конструкции

Рабочая поверхность разделена на четыре ременные дорожки. Такая конфигурация рассчитана на привод, в котором используется соответствующее число ручьев: ремни располагаются параллельно и должны входить в канавки без перекоса. Правильное положение шкива относительно ведомой части помогает ремням двигаться по одной линии, сохранять устойчивое зацепление с боковыми поверхностями канавок и передавать вращение без заметного проскальзывания.

Диаметр 100 мм относится к наружному размеру шкива и является одним из основных параметров подбора. Он влияет на геометрию ременного привода, поэтому устанавливать деталь другого диаметра только по совпадению моделей двигателя не следует. Число ручьев также должно полностью соответствовать прежней конфигурации: четырехручьевой вариант выбирают вместо шкива с таким же расположением ременных дорожек.

Что проверить перед выбором

• Модель двигателя: применяемость указана для семейств 175N и 180N.
• Наружный диаметр: требуемое значение — 100 мм.
• Количество канавок: конструкция предусматривает четыре параллельных ручья.
• Посадочное место: диаметр центрального отверстия, форма соединения с валом и способ фиксации необходимо сопоставить со снятой деталью.
• Положение относительно привода: сравните вылет ступичной части и расположение плоскости ремней.
• Профиль ремня: ремень должен правильно садиться в канавку, не опираясь на ее дно и не выступая чрезмерно наружу.

Одного совпадения обозначения 175N или 180N недостаточно, если на технике ранее менялись двигатель, привод либо крепежные детали. Перед заказом полезно измерить старый шкив и проверить всю геометрию посадки. Это позволяет исключить ситуацию, когда наружный диаметр и количество ручьев совпадают, но центральное соединение или смещение ременной плоскости отличаются.

Установка и проверка после монтажа

Перед установкой осматривают вал и посадочную часть. На сопрягаемых поверхностях не должно оставаться загрязнений, заусенцев или фрагментов поврежденной детали. Шкив должен садиться ровно, без принудительного перекоса. Если конструкцией техники предусмотрены шпонка, гайка либо другие фиксаторы, их состояние проверяют отдельно, а затяжку выполняют по руководству к мотоблоку.

• Совместите ведущий и ведомый шкивы в одной плоскости, чтобы ремни не уходили к краям канавок.
• Проверьте одинаковую посадку ремней во всех четырех ручьях и отсутствие бокового зажатия.
• После натяжения вручную прокрутите привод и убедитесь, что ремни проходят полный оборот без смещения.
• После первого рабочего запуска проконтролируйте биение, посторонний шум, нагрев и устойчивость положения ремней.

Когда требуется замена

Причиной замены становятся изношенные или деформированные канавки, заметное биение, повреждение посадки и невозможность надежно закрепить шкив на валу. На проблему также указывают повторяющееся проскальзывание исправных ремней, рывки при передаче нагрузки и ускоренный односторонний износ их боковых поверхностей. При таких признаках проверяют не только натяжение ремней, но и геометрию шкива, соосность привода и состояние крепления.

Ведущий шкив DIGGER Ø100 мм подходит для ремонта четырехручьевого ременного привода мотоблока 175N/180N при полном совпадении посадочных и установочных параметров. Точная предварительная сверка помогает восстановить штатное расположение ремней и избежать повторного демонтажа после сборки.