Задня зірка SFR Delta/JH125 428-38T GoldBlack ST-2

Задня зірка SFR Delta/JH125 428-38T GoldBlack ST-2

Ведена зірка призначена для ланцюгового привода мопедів Delta і техніки сімейства JH125. Вона встановлюється на заднє колесо, приймає зусилля від ланцюга формату 428 і передає його на маточину. Конфігурація на 38 зубців підходить для ремонту трансмісії з таким самим початковим передавальним відношенням: якщо нова деталь відповідає штатній за основними параметрами, характер роботи привода залишається звичним.

Модель SFR виготовлена у виконанні Polish GoldBlack ST-2 та має загартовані зубці. Зубчастий вінець, який контактує з ланцюгом, розрахований на формат 428. Центральний отвір діаметром 54 мм і чотири кріпильні отвори, розташовані по колу діаметром 70 мм, визначають посадку на маточину. Усі ці параметри потрібно враховувати разом: збігу кількості зубців і формату ланцюга недостатньо, якщо відрізняється центральна посадка або схема кріплення.

Підбір зірки

• Формат ланцюга: 428. Ланцюг та обидві зірки мають належати до одного типорозміру.
• Кількість зубців: 38T. Для збереження попереднього передавального відношення обирайте ту саму кількість зубців, що використовувалася до ремонту.
• Центральний отвір: 54 мм. Його діаметр має відповідати посадковій частині маточини.
• Кріплення: чотири отвори по колу діаметром 70 мм. Зіставте кількість отворів, їхнє міжцентрове розташування та форму посадкової ділянки.
• Застосування: Delta і JH125. Додатково перевірте фактичну конструкцію колеса та маточини, адже на техніці однієї серії можуть використовуватися різні виконання.

Під час огляду старої трансмісії оцінюють не лише висоту зубців. Підставою для заміни є виражена асиметрія профілю, загострені або загнуті в один бік вершини, відколи, бічне вироблення та помітне биття вінця. Зношена зірка гірше сполучається з роликами ланцюга, тому навіть новий ланцюг на ній може рухатися нерівномірно й швидше зношувати шарніри. Якщо ланцюг витягнутий або передня зірка має подібні сліди зношення, стан усього комплекту оцінюють разом.

Встановлення та перевірка

Перед монтажем очищають посадкову поверхню маточини та перевіряють, чи немає на ній забруднень, задирок або пошкоджень, які заважають щільному приляганню. Зірку встановлюють без перекосу, а кріплення затягують рівномірно у перехресній послідовності із зусиллям, передбаченим настановою конкретного мопеда. Спосіб фіксації болтів і придатність демонтованого кріплення також визначають за конструкцією маточини та вимогами виробника техніки.

Після встановлення вирівнюють заднє колесо, перевіряють співвісність передньої та задньої зірок, а потім регулюють вільний хід ланцюга за інструкцією до мопеда. Надмірний натяг збільшує навантаження на підшипники й деталі привода, а надто велике провисання може супроводжуватися ударами та нестабільним зачепленням. Колесо варто прокрутити вручну на повний оберт і переконатися, що натяг не змінюється різко, ланцюг проходить по центру зубців, а вінець не має бічного биття.

Ця зірка підійде для планового відновлення привода Delta або JH125, якщо потрібні ланцюг 428, 38 зубців, центральна посадка 54 мм і чотириточкове кріплення по колу 70 мм. Перед замовленням зіставте всі чотири параметри зі знятою деталлю та маточиною. Такий підбір запобігає ситуації, коли зірка збігається за зубцями, але не встановлюється через інший центр або розташування болтів.