Задній перемикач швидкостей велосипеда з кріпленням на вісь mod 40

Задній перемикач швидкостей велосипеда з кріпленням на вісь mod 40

Задній перемикач mod 40 призначений для велосипедної трансмісії із зовнішнім перемиканням передач. Він переміщує ланцюг між задніми зірками за командою манетки, спрямовує його роликами та підтримує потрібний натяг під час вибору різних передавальних співвідношень. Деталь підходить для заміни перемикача з аналогічною конструкцією та осьовим способом установлення.

Головна особливість моделі — власна кріпильна пластина гакового типу. Вона встановлюється біля правого заднього дропаута та фіксується на осі втулки. Такий варіант застосовують на велосипедах, рама яких розрахована саме на осьове кріплення перемикача. Він відрізняється від виконання, що прикручується безпосередньо до окремого різьбового тримача рами, тому перед замовленням потрібно зіставити спосіб установлення зі старою деталлю.

Призначення та конструкція

Механізм містить рухому частину, підпружинену рамку з напрямними роликами, місце фіксації троса та регулювальні вузли. Трос від правої манетки переміщує механізм упоперек блока зірок, а поворотна пружина діє у протилежному напрямку. Ролики ведуть ланцюг заданою лінією та компенсують зміну його вільної довжини під час переходу між зірками різного діаметра.

• Кріплення на вісь: гакова пластина дає змогу встановити перемикач на раму, розраховану на таку схему фіксації, без окремого різьбового тримача для стандартного болтового монтажу.
• Рамка з роликами: спрямовує ланцюг під час перемикання та зберігає його натяг на різних поєднаннях зірок, допомагаючи трансмісії працювати без зайвого провисання.
• Тросове керування: дає змогу з'єднати механізм із велосипедною манеткою та після монтажу налаштувати послідовний перехід ланцюга між сусідніми задніми зірками.
• Регулювання діапазону ходу: правильне налаштування крайніх положень обмежує переміщення рамки біля найменшої та найбільшої зірок.

Як перевірити сумісність

Під час підбору насамперед порівняйте тип кріплення: у перемикача, який замінюється, має використовуватися пластина, затиснута віссю заднього колеса. Перевірте форму правого дропаута, спосіб фіксації втулки та наявність місця для пластини під гайкою осі. Вісь має забезпечувати надійну посадку колеса після встановлення кріплення. Якщо рама має окремий тримач із різьбовим отвором, потрібен перемикач відповідного болтового типу або придатне рішення для конкретної рами.

Також зіставте кількість задніх зірок, тип установленої манетки, хід троса, діапазон блока зірок і параметри рамки перемикача. Ці характеристики впливають на те, чи зможе ланцюг послідовно займати кожну передачу та чи зберігатиме рамка натяг у всьому використовуваному діапазоні. Позначення mod 40 допомагає відрізнити цю позицію, але не замінює перевірку геометрії кріплення та параметрів наявної трансмісії.

Установлення та налаштування

Перед монтажем потрібно перевірити стан осі, гайок, дропаутів, ланцюга, троса та оболонок. Кріпильну пластину розташовують із боку задніх зірок, після чого колесо встановлюють рівно й надійно фіксують. Рамка перемикача має перебувати в одній площині з блоком зірок: перекіс кріплення погіршує переходи ланцюга та не усувається лише регулюванням троса.

Після приєднання троса налаштовують крайні положення та індексацію, послідовно перевіряючи всі передачі під час обертання педалей. Напрямний ролик має суміщатися з вибраною зіркою, а рамка — рухатися без контакту зі спицями. Якщо старий механізм погнутий, пружина ослабла, ролики мають виражений люфт або налаштування постійно збивається, заміна перемикача допомагає відновити кероване переміщення ланцюга. Завершальну перевірку виконують під невеликим навантаженням, переконуючись, що ланцюг упевнено переходить між сусідніми зірками та зберігає натяг.