Мідні прокладки головки циліндра 170D, 5 шт.

Мідні прокладки головки циліндра для двигуна 170D

Комплект призначений для ущільнення стику між головкою та циліндром одноциліндрового дизельного двигуна 170D з повітряним охолодженням. Прокладка розміщується навколо камери згоряння та перекриває проміжок між спряженими деталями. Після затягування головки вона створює щільне з’єднання, потрібне для утримання тиску газів у циліндрі. Порушення цього ущільнення може супроводжуватися втратою компресії, слідами прориву газів уздовж стику та нестабільною роботою двигуна.

Розміри та призначення

Прокладки виготовлені з міді й розраховані на двигун із позначенням 170D та діаметром циліндра 70 мм. Кожна деталь має форму тонкого кільця: внутрішній отвір становить 71 мм, зовнішній діаметр — 83,5 мм, товщина — 0,3 мм. Ці параметри визначають посадку відносно циліндра й головки, тому під час підбору потрібно враховувати всі три розміри, а не лише подібну круглу форму.

• Сумісний двигун: одноциліндровий дизельний 170D.
• Охолодження двигуна: повітряне.
• Матеріал: мідь.
• Зовнішній діаметр: 83,5 мм.
• Внутрішній діаметр: 71 мм.
• Товщина: 0,3 мм.
• Кількість: 5 прокладок.
• Маса комплекту: 13 г.

Як перевірити сумісність

Перед вибором уточніть позначення встановленого двигуна та зіставте розміри з демонтованою прокладкою або технічними даними конкретної модифікації. Внутрішній отвір не повинен виступати в зону циліндра, а зовнішній контур має відповідати посадковій поверхні головки. Окремо перевірте товщину 0,3 мм: для прокладки головки цей параметр впливає на взаємне положення деталей та умови ущільнення. Комплект заявлений саме для 170D; схожі позначення інших двигунів не підтверджують сумісність без перевірки розмірів і конструкції.

П’ять однакових прокладок зручно використовувати під час обслуговування кількох двигунів 170D або зберігати в ремонтному запасі. Це практичний варіант для майстерні чи господарства, де експлуатується кілька одиниць однотипної техніки. Комплект не містить прокладок кришки клапанів, карбюратора або інших з’єднань: кільця призначені для місця спряження головки з циліндром.

Підготовка та встановлення

Монтаж виконують на очищені та знежирені поверхні головки й блока. Залишки попередньої прокладки та забруднення потрібно повністю видалити, не залишаючи подряпин на площинах. До складання перевіряють стан спряжених поверхонь і відсутність деформації, після чого прокладку точно центрують відносно циліндра. Додатковий герметизувальний склад не застосовують, якщо інше прямо не передбачене ремонтною документацією двигуна.

Головку встановлюють обережно, не зміщуючи й не пошкоджуючи тонке мідне кільце. Болти затягують у послідовності та із зусиллям, визначеними виробником конкретного двигуна. Рівномірне затягування та справні площини так само важливі для результату, як правильно підібраний розмір прокладки. Після ремонту перевіряють стик на сліди прориву газів і контролюють стабільність роботи двигуна. Якщо попередня прокладка продавлена, прогоріла або втратила форму, водночас слід перевірити площину головки та причину пошкодження, щоб нова деталь працювала в передбачених умовах.