Медные прокладки головки цилиндра 170D, 5 шт.

Медные прокладки головки цилиндра для двигателя 170D

Комплект предназначен для уплотнения стыка между головкой и цилиндром одноцилиндрового дизельного двигателя 170D с воздушным охлаждением. Прокладка располагается вокруг камеры сгорания и перекрывает зазор между сопрягаемыми деталями. После затяжки головки она обеспечивает плотное соединение, необходимое для удержания давления газов в цилиндре. Нарушение этого уплотнения может сопровождаться потерей компрессии, следами прорыва газов по стыку и нестабильной работой двигателя.

Размеры и назначение

Прокладки изготовлены из меди и рассчитаны на двигатель с обозначением 170D и диаметром цилиндра 70 мм. Каждая деталь имеет форму тонкого кольца: внутреннее отверстие составляет 71 мм, наружный диаметр — 83,5 мм, толщина — 0,3 мм. Такие параметры определяют посадку относительно цилиндра и головки, поэтому при подборе важны все три размера, а не только сходная круглая форма.

• Совместимый двигатель: одноцилиндровый дизельный 170D.
• Охлаждение двигателя: воздушное.
• Материал: медь.
• Наружный диаметр: 83,5 мм.
• Внутренний диаметр: 71 мм.
• Толщина: 0,3 мм.
• Количество: 5 прокладок.
• Масса комплекта: 13 г.

Как проверить совместимость

Перед выбором уточните обозначение установленного двигателя и сопоставьте размеры с демонтированной прокладкой либо техническими данными конкретной модификации. Внутреннее отверстие не должно выступать в зону цилиндра, а наружный контур должен соответствовать посадочной поверхности головки. Отдельно проверьте толщину 0,3 мм: у прокладки головки этот параметр влияет на взаимное положение деталей и условия уплотнения. Комплект заявлен именно для 170D; сходные обозначения других двигателей нельзя считать подтверждением совместимости без проверки размеров и конструкции.

Пять одинаковых прокладок удобно использовать при обслуживании нескольких двигателей 170D или держать в ремонтном запасе. Это особенно практично для мастерской и хозяйства, где применяется несколько единиц однотипной техники. Комплект не содержит прокладок крышки клапанов, карбюратора или других соединений: кольца предназначены для места сопряжения головки с цилиндром.

Подготовка и установка

Монтаж выполняют на очищенные и обезжиренные поверхности головки и блока. Остатки прежней прокладки и загрязнения необходимо полностью удалить, не оставляя задиров на плоскостях. До сборки проверяют состояние сопрягаемых поверхностей и отсутствие деформации, затем прокладку точно центрируют относительно цилиндра. Дополнительный герметизирующий состав не применяют, если иное прямо не предусмотрено ремонтной документацией двигателя.

Головку устанавливают аккуратно, не смещая и не повреждая тонкое медное кольцо. Болты затягивают в последовательности и с усилием, указанными изготовителем конкретного двигателя. Равномерная затяжка и исправные плоскости так же важны для результата, как верно выбранный размер прокладки. После ремонта проверяют стык на следы прорыва газов и контролируют устойчивость работы двигателя. Если прежняя прокладка продавлена, прогорела или потеряла форму, одновременно следует проверить плоскость головки и причину повреждения, чтобы новая деталь работала в предусмотренных условиях.