Первинний вал КПП 535 мм, 6 шліців, тип 2 для Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24

Первинний вал КПП 535 мм, тип 2

Первинний вал призначений для коробок передач мінітракторів Xingtai 24B, Shifeng 244 і Taishan 24. Деталь розташовується на вході КПП, приймає обертання з боку зчеплення та передає його на шестерні трансмісії. Ця версія має довжину 535 мм, шестишліцьове з’єднання й конструктивне виконання типу 2. Таке поєднання параметрів потрібно враховувати під час ремонту: для перелічених моделей трапляються вали іншої довжини та різних типів, які не можна вважати взаємозамінними лише за назвою техніки.

Вал є довгою ступінчастою деталлю з кількома посадковими ділянками. Конструкція включає шліцьовий кінець, різьбову ділянку, циліндричні ступені та поздовжній паз. Кожна частина взаємодіє з відповідними деталями коробки, тому під час підбору необхідно порівняти не один загальний розмір, а весь профіль демонтованого вала. Збіг моделі мінітрактора без перевірки геометрії не виключає відмінностей між модифікаціями КПП.

Підтверджені параметри

• Призначення: первинний вал коробки передач.
• Сумісні моделі: Xingtai 24B, Shifeng 244 і Taishan 24.
• Виконання: тип 2.
• Загальна довжина: 535 мм.
• Шліцьове з’єднання: 6 шліців.
• Діаметри по шліцах і наступних ступенях: 27,5/30/33 мм.
• Діаметри ділянок під шпонку: 28/30 мм.
• Маса: 2,89 кг.

Як перевірити сумісність

Перед замовленням зіставте зняту деталь із виконанням типу 2. Перевірте повну довжину, кількість і профіль шліців, діаметри ступенів, розташування паза, форму різьбового кінця та відстані між посадковими ділянками. Особливу увагу приділіть позначенню типу: для тих самих Xingtai 24B, Shifeng 244 і Taishan 24 продаються первинні вали типу 1 та типу 3, а також варіанти іншої довжини. Однакова кількість шліців сама по собі не підтверджує відповідність.

Якщо старий вал деформований або його краї пошкоджені, вимірювання краще проводити по збережених циліндричних поверхнях і додатково звіряти розміри з відповідними деталями. Загальну довжину вимірюють від одного крайнього торця до іншого. Діаметри перевіряють окремо на кожній ступені, не об’єднуючи близькі значення. Положення паза та різьбової частини також має відповідати конфігурації демонтованого вала.

Рекомендації щодо встановлення

Заміна первинного вала пов’язана з розбиранням коробки передач і потребує правильного розташування спряжених деталей. До складання варто перевірити стан шліцьових з’єднань, шпонки, підшипників, ущільнень та шестерень, що взаємодіють із валом. Пошкоджені або надмірно зношені спряжені поверхні здатні спричинити люфт, шум і перекіс навіть після встановлення нового вала. Посадкові місця очищають від забруднень і продуктів зношення, а складання виконують у послідовності, передбаченій для конкретної коробки.

Після монтажу вал має обертатися без заїдань і невластивого осьового чи радіального переміщення. Перед початком експлуатації перевіряють коректність вмикання передач і відсутність стороннього шуму. Деталь підходить для планового відновлення КПП та ремонту в разі зношення шліців, пошкодження посадкових ділянок, деформації або появи люфту з боку входу коробки. Точна попередня перевірка виконання дає змогу встановити вал без спроб пристосувати невідповідну модифікацію.