Втулка поршневого пальця шатуна D32×L28 для TY290 (Xingtai 180) TD

Втулка шатуна D32×L28 для двигуна TY290

Втулка встановлюється в малу головку шатуна та слугує опорою для поршневого пальця. Вона належить до деталей кривошипно-шатунного механізму чотиритактного дизельного двигуна TY290 з водяним охолодженням, який застосовується на мінітракторі Xingtai 180. Позиція призначена для ремонту з’єднання поршня із шатуном, коли посадка поршневого пальця вже не відповідає вимогам двигуна.

У цьому з’єднанні поршневий палець поєднує поршень із шатуном, а втулка утворює спряжену поверхню всередині малої головки. Це окрема деталь: її не можна плутати із шатунними вкладишами, які встановлюються з боку колінчастого вала. Така відмінність принципова під час замовлення запчастин для повного або часткового ремонту двигуна TY290.

Конструкція та параметри

Втулка має циліндричну форму, поздовжній розріз і бічне прямокутне вікно. Для цієї позиції зазначені розмір D32 мм і довжина L28 мм. Оскільки позначення D у товарних картках не уточнює, якого саме діаметра воно стосується, перед придбанням потрібно окремо виміряти внутрішній діаметр, зовнішній посадковий діаметр і ширину демонтованої деталі. Збігу лише за числом 32 недостатньо для впевненого підбору.

• Призначення: встановлення в малу головку шатуна під поршневий палець.
• Двигун: дизельний TY290.
• Застосування: мінітрактор Xingtai 180.
• Розмір із позначення: D32 мм.
• Довжина із позначення: L28 мм.
• Виконання: циліндрична розрізна втулка з бічним вікном.

Як перевірити сумісність

Підбір починають із позначення двигуна, а не лише з моделі трактора. На техніці однієї серії можуть траплятися різні модифікації двигуна та раніше замінені деталі. На корпусі двигуна потрібно перевірити індекс TY290, після чого зіставити розміри знятої втулки, посадкового отвору шатуна й поршневого пальця. Також порівнюють ширину, форму поздовжнього розрізу та розташування бічного вікна.

Стан спряжених деталей впливає на результат ремонту. Перед монтажем поршневий палець перевіряють на сліди виробітку, задири й нерівномірне зношення, а малу головку шатуна — на пошкодження посадкової поверхні та втрату правильної форми. Нова втулка не усуває дефект зношеного пальця або деформованого шатуна, тому ці компоненти оцінюють разом. Потрібний проміжок визначають за ремонтною документацією конкретного двигуна, а не приблизно.

Встановлення та контроль після ремонту

Заміну виконують на демонтованому й очищеному шатуні за допомогою відповідної оправки та пресового обладнання. Зусилля має передаватися рівномірно, без перекосу й пошкодження крайок. Під час запресовування необхідно зберегти передбачене положення розрізу та сумістити бічне вікно з відповідною ділянкою шатуна. Орієнтацію перевіряють до прикладання зусилля, адже повертання вже встановленої втулки може пошкодити посадку.

Після запресовування контролюють геометрію отвору, посадку поршневого пальця та фактичний проміжок. Залежно від вимог ремонту може знадобитися остаточна обробка внутрішньої поверхні до розміру, передбаченого для TY290; рішення приймають після вимірювань. Палець повинен переміщатися відповідно до заводського допуску без заклинювання та надмірного люфту. Одночасно перевіряють співвісність з’єднання й вільний рух шатуна відносно поршня.

Втулка D32×L28 підходить для обслуговування поршнево-шатунного з’єднання двигуна TY290 на Xingtai 180. Для точного замовлення зіставте модель двигуна та всі посадкові розміри зі знятою деталлю. Такий порядок особливо важливий під час ремонту техніки з невідомою історією обслуговування або раніше встановленими нестандартними компонентами.