Втулка задньої опори переднього моста DongFeng 70×75×37 мм

Втулка задньої опори переднього моста DongFeng

Посадкова втулка призначена для задньої опори переднього ведучого моста тракторів DongFeng. Вона встановлюється всередині опори та утворює сполучення з хитною віссю моста. Таке з’єднання дає передньому мосту змогу займати потрібне положення відносно корпусу трактора під час руху нерівною поверхнею. Деталь підходить для ремонту опорного з’єднання, якщо штатна втулка зношена, деформована або вже не забезпечує правильної посадки суміжних частин.

Каталожне позначення деталі — 304.31.221-1. У каталогах переднього ведучого моста вона зазначена саме як втулка задньої опори та встановлюється в кількості однієї штуки. Деталь застосовується в мостах DongFeng, конструкцією яких передбачене це каталожне виконання, зокрема в документації для тракторів сімейств DF240/244 і DF254EC/304EC. Під час замовлення потрібно враховувати не лише марку трактора, а й будову конкретного моста: різні версії техніки можуть мати відмінні опори та деталі приводу.

Розміри та конструкція

• Внутрішній діаметр: 70 мм.
• Зовнішній діаметр: 75 мм.
• Висота: 37 мм.
• Товщина стінки: 2,5 мм.
• Матеріал: латунь.
• Каталожний номер: 304.31.221-1.
• Маса: 173 г.

Втулка має форму розрізного циліндричного кільця. На внутрішній поверхні розташовані рівномірні заглиблення, а в стінці передбачений круглий отвір. Для правильного підбору слід зіставити не один розмір із назви, а всі три посадкові параметри: внутрішній і зовнішній діаметри та висоту. Збіг лише внутрішнього діаметра 70 мм не підтверджує взаємозамінність, адже втулка має одночасно відповідати посадковому місцю задньої опори й поверхні осі, з якою вона сполучається.

Коли потрібна заміна

Стан втулки перевіряють у разі появи люфту в місці кріплення переднього моста, помітного зміщення сполучення, нерівномірного вироблення або пошкодження посадкової поверхні. Перед розбиранням доцільно визначити джерело зазору: зношення може бути як на самій втулці, так і на осі чи в корпусі задньої опори. Монтаж нової деталі в пошкоджене або збільшене посадкове місце не усуває причину несправності, тому контактні поверхні потрібно оглянути та виміряти.

Зняту втулку порівнюють із новою за висотою, діаметрами, розташуванням розрізу та круглого отвору. Окремо звіряють каталожний номер за документацією переднього моста. Якщо трактор раніше ремонтували або міст замінювали повністю, орієнтуватися потрібно на фактичну модифікацію встановленого агрегату, а не лише на позначення моделі на капоті.

Рекомендації щодо встановлення

Перед монтажем посадкове місце очищають від забруднень, залишків мастильного матеріалу та частинок зношення. На поверхні опори не повинно бути задирок, гострих виступів або деформацій, що заважають рівномірній посадці. Втулку встановлюють без перекосу, поєднавши конструктивний отвір із відповідним каналом чи отвором опори. Удари через гострий металевий інструмент можуть пошкодити край і внутрішню поверхню, тому зусилля варто передавати рівномірно за допомогою відповідної оправки.

Після складання перевіряють положення переднього моста, вільність передбаченого конструкцією переміщення та відсутність ненормального зазору. Мастило, послідовність розбирання й зусилля затягування кріплень обирають за настановою саме для встановленої версії моста DongFeng. Втулка 70×75×37 мм підходить для планового відновлення задньої опори за умови повного збігу розмірів, каталожного виконання та геометрії суміжних деталей.