Втулки передньої вилки МТ, ДНЕПР, комплект 4 шт., VDK

Комплект втулок передньої вилки МТ, ДНЕПР призначений для заміни зношених напрямних під час ремонту вилки. До набору входять чотири втулки: дві циліндричні без виступного бурта та дві з буртом по зовнішньому краю. Вони спрямовують взаємне переміщення деталей пера й допомагають утримувати їхнє положення під час роботи підвіски. Стан цих поверхонь тертя впливає на плавність ходу та поперечний люфт.

Ознаки зношення

Коли напрямні спрацьовуються, зазор між деталями зростає. У з'єднанні можна відчути зміщення поперек осі пера, а на нерівностях — почути стукіт. Задирки та нерівномірне зношення іноді спричиняють тугий хід. Підставою для перевірки є також пошкоджені крайки або виражені сліди тертя лише з одного боку втулки. Оглядати потрібно і саму втулку, і поверхню, з якою вона контактує.

Один лише стукіт у передній частині мотоцикла ще не вказує на втулки: джерелом можуть бути кріплення, підшипники кермової колонки чи колеса. Спершу знаходять місце люфту, а потім розбирають відповідне з'єднання. Якщо на суміжних поверхнях вилки є глибокі подряпини або деформація, встановлення нових напрямних без усунення причини не дасть належного результату.

Як перевірити відповідність

Кожен різновид втулок порівнюють зі знятими деталями окремо. Звіряють зовнішній і внутрішній діаметри, довжину та форму торців. Для втулок із буртом додатково перевіряють його товщину й діаметр. Однаковий загальний вигляд не замінює вимірювання: відмінність у посадці може змінити зазор або завадити правильному складанню.

Орієнтуйтеся на вилку, яка фактично стоїть на мотоциклі, особливо після попередніх ремонтів із заміною деталей. Розміри сильно зношеної втулки придатні лише для попереднього порівняння. Для остаточного підбору враховують стан посадкових поверхонь і ремонтні вимоги до вилки. Два різновиди втулок у наборі мають зайняти свої місця під час складання; переставляти їх заради простішого монтажу не можна.

Заміна втулок

Розбираючи перо, позначають розташування напрямних і порядок суміжних деталей. Зношені втулки знімають інструментом, який не пошкоджує посадкові місця. Забруднення та продукти зношення прибирають, поверхні перевіряють на задирки, овальність і пошкодження крайок. Разом із ними оглядають сальники, пильовики та передбачені конструкцією фіксатори. Якщо вони пошкоджені, їх доцільно замінити під час цього ж ремонту.

Втулки встановлюють рівно, без перекосу, спираючи інструмент на відповідний торець. Удар по тонкій крайці може деформувати отвір і завадити вільному руху сполученої деталі. Послідовність складання, спосіб змащування та перевірку зазорів визначають за ремонтною документацією встановленої вилки. Невідповідну посадку не виправляють надмірним зусиллям під час монтажу.

Після складання перевіряють, чи вільно й рівномірно рухається вилка та чи немає надмірного поперечного люфту. Замалий зазор спричиняє тугий хід, завеликий залишає стукіт і прискорює зношення. Якщо рух супроводжується ривками або заклинюванням, до експлуатації перевіряють співвісність, посадки й стан суміжних поверхонь та усувають причину.