Втулка задней опоры переднего моста DongFeng 70×75×37 мм

Втулка задней опоры переднего моста DongFeng

Посадочная втулка предназначена для задней опоры переднего ведущего моста тракторов DongFeng. Она устанавливается внутри опоры и образует сопряжение с качающейся осью моста. Такое соединение позволяет переднему мосту занимать необходимое положение относительно корпуса трактора при движении по неровной поверхности. Деталь подходит для ремонта опорного соединения, когда штатная втулка изношена, деформирована либо уже не обеспечивает правильную посадку сопрягаемых частей.

Каталожное обозначение детали — 304.31.221-1. В каталогах переднего ведущего моста она указана именно как втулка задней опоры и устанавливается в количестве одной штуки. Деталь применяется в мостах DongFeng, где предусмотрено это каталожное исполнение, в том числе в документации для тракторов семейств DF240/244 и DF254EC/304EC. При заказе необходимо ориентироваться не только на марку трактора, но и на конструкцию конкретного моста: разные версии техники могут комплектоваться отличающимися опорами и деталями привода.

Размеры и конструкция

• Внутренний диаметр: 70 мм.
• Наружный диаметр: 75 мм.
• Высота: 37 мм.
• Толщина стенки: 2,5 мм.
• Материал: латунь.
• Каталожный номер: 304.31.221-1.
• Масса: 173 г.

Втулка выполнена в форме разрезного цилиндрического кольца. На внутренней поверхности расположены равномерные углубления, а в стенке предусмотрено круглое отверстие. При подборе следует сопоставить не один размер из названия, а все три посадочных параметра: внутренний и наружный диаметры, а также высоту. Совпадение только внутреннего диаметра 70 мм не подтверждает взаимозаменяемость, поскольку втулка должна одновременно соответствовать посадочному месту задней опоры и сопрягаемой поверхности оси.

Когда требуется замена

Состояние втулки проверяют при появлении люфта в месте крепления переднего моста, заметном смещении сопряжения, неравномерной выработке или повреждении посадочной поверхности. Перед разборкой полезно определить источник зазора: износ может присутствовать как на самой втулке, так и на оси либо в корпусе задней опоры. Установка новой детали в поврежденное или увеличенное посадочное место не устраняет причину неисправности, поэтому контактные поверхности необходимо осмотреть и измерить.

Снятую втулку сравнивают с новой по высоте, диаметрам, расположению разреза и круглого отверстия. Дополнительно сверяют каталожный номер по документации на передний мост. Если трактор ранее ремонтировался или мост заменялся целиком, ориентиром должна служить фактическая модификация установленного агрегата, а не только обозначение модели на капоте.

Рекомендации по установке

Перед монтажом посадочное место очищают от загрязнений, остатков смазочного материала и частиц износа. На поверхности опоры не должно быть задиров, заусенцев или деформаций, способных помешать равномерной посадке. Втулку устанавливают без перекоса, совместив конструктивное отверстие с соответствующим каналом или отверстием опоры. Ударная установка через острый металлический инструмент может повредить кромку и внутреннюю поверхность, поэтому усилие следует передавать равномерно с помощью подходящей оправки.

После сборки проверяют положение переднего моста, свободу предусмотренного конструкцией перемещения и отсутствие ненормального зазора. Смазку, последовательность разборки и усилия затяжки крепежа выбирают по руководству именно для установленной версии моста DongFeng. Втулка 70×75×37 мм подходит для планового восстановления задней опоры при полном совпадении размеров, каталожного исполнения и геометрии сопрягаемых деталей.