Вкладиші шатуна STD KM130/138 для Xingtai 24B, Shifeng 244 і Taishan 24

Шатунні вкладиші STD для двигуна KM130/138

Комплект призначений для ремонту шатунного з’єднання у двигунах KM130 і KM138, які застосовуються на мінітракторах Xingtai 24B, Shifeng 244 і Taishan 24. Дві напівкруглі деталі встановлюються в нижню головку шатуна та разом утворюють опорну поверхню для шатунної шийки колінчастого вала. Позначення STD вказує на стандартний розмір виконання, тому перед замовленням потрібно визначити фактичний розмір шийки та переконатися, що колінвал не був перешліфований під ремонтний розмір.

Призначення вкладишів

Під час роботи двигуна між поверхнею вкладишів і шийкою колінвала, що обертається, формується мастильна плівка. Вона розділяє спряжені поверхні та дає шатуну змогу передавати навантаження на колінчастий вал із мінімальним прямим контактом. Для правильної роботи цього з’єднання потрібні справна система мащення, чисті мастильні канали та правильно встановлений проміжок. Надмірний або недостатній проміжок порушує умови мащення, тому розмір не можна добирати лише за назвою трактора.

Заміна потрібна у разі зношення, задирів, слідів перегрівання, викришування поверхні або появи характерного стуку в зоні кривошипно-шатунного механізму. Установлення нових вкладишів без усунення причини пошкодження може спричинити повторну несправність. Під час розбирання необхідно оцінити стан шатунної шийки, нижньої головки шатуна, мастильних каналів і спряжених деталей. Якщо шийка має виражені риски, овальність, конусність або вже оброблялася, спочатку визначають потрібний ремонтний розмір.

Що перевірити під час вибору

• Модель двигуна: комплект розрахований на KM130 і KM138.
• Модель техніки: заявлено застосування на Xingtai 24B, Shifeng 244 і Taishan 24 за наявності відповідного двигуна.
• Розмір виконання: STD вибирають для номінальної шатунної шийки; після перешліфування колінвала може знадобитися інше виконання.
• Стан спряжень: діаметр і геометрію шийки, посадочне місце шатуна та підсумковий мастильний проміжок перевіряють вимірювальним інструментом.
• Склад позиції: комплект містить дві половини одного шатунного підшипника.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж виконують на ретельно очищені посадочні поверхні. Між тильним боком вкладиша та шатуном не повинно залишатися мастило, абразив, стружка чи інші забруднення, здатні змінити посадку. Поверхню ковзання перед остаточним складанням змащують чистим моторним мастилом. Вкладиші не можна припасовувати наждачним папером або полірувати абразивом: така обробка пошкоджує поверхневий шар і змінює розрахунковий проміжок.

Після встановлення обох половин і затягування кришки шатуна з передбаченим для двигуна моментом вимірюють внутрішній діаметр зібраного підшипника та зіставляють його з діаметром шатунної шийки. Отриманий проміжок має відповідати ремонтній документації KM130/138. Одночасно перевіряють вільне обертання колінвала, правильність посадки кришки та прохідність каналів мащення. Повторно використовувати пошкоджені або деформовані вкладиші не слід.

Цей комплект підходить для планового відновлення двигуна та ремонту після виявлення зношення шатунного з’єднання. Точний добір STD відповідно до стану колінвала й контроль проміжку під час складання допомагають відновити нормальне формування мастильної плівки та зменшити ризик пошкодження шийки після запуску.