Вкладыши шатуна STD KM130/138 для Xingtai 24B, Shifeng 244 и Taishan 24

Шатунные вкладыши STD для двигателя KM130/138

Комплект предназначен для ремонта шатунного соединения в двигателях KM130 и KM138, применяемых на минитракторах Xingtai 24B, Shifeng 244 и Taishan 24. Две полукруглые детали устанавливаются в нижнюю головку шатуна и вместе образуют опорную поверхность для шатунной шейки коленчатого вала. Обозначение STD указывает на стандартный размер исполнения, поэтому перед заказом необходимо определить фактический размер шейки и убедиться, что коленвал не был перешлифован под ремонтный размер.

Назначение вкладышей

Во время работы двигателя между поверхностью вкладышей и вращающейся шейкой коленвала формируется масляная пленка. Она разделяет сопряженные поверхности и позволяет шатуну передавать нагрузку на коленчатый вал с минимальным прямым контактом. Для нормальной работы этого соединения важны исправная система смазки, чистые масляные каналы и правильно выставленный зазор. Чрезмерный или недостаточный зазор нарушает условия смазывания, поэтому размер нельзя выбирать только по названию трактора.

Замена требуется при износе, задирах, следах перегрева, выкрашивании поверхности либо появлении характерного стука в зоне кривошипно-шатунного механизма. Установка новых вкладышей без проверки причины повреждения может привести к повторной неисправности. При разборке следует оценить состояние шатунной шейки, нижней головки шатуна, масляных каналов и сопряженных деталей. Если шейка имеет выраженные риски, овальность, конусность или уже подвергалась обработке, сначала определяют необходимый ремонтный размер.

Что проверить при выборе

• Модель двигателя: комплект рассчитан на KM130 и KM138.
• Модель техники: заявлено применение на Xingtai 24B, Shifeng 244 и Taishan 24 при наличии соответствующего двигателя.
• Размер исполнения: STD выбирают для номинальной шатунной шейки; после перешлифовки коленвала может потребоваться другое исполнение.
• Состояние сопряжений: диаметр и геометрию шейки, посадочное место шатуна и итоговый масляный зазор проверяют измерительным инструментом.
• Состав позиции: комплект включает две половины одного шатунного подшипника.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на тщательно очищенные посадочные поверхности. Между тыльной стороной вкладыша и шатуном не должны оставаться масло, абразив, стружка или иные загрязнения, способные изменить посадку. Поверхность скольжения перед окончательной сборкой смазывают чистым моторным маслом. Вкладыши нельзя подгонять наждачной бумагой или полировать абразивом: такая обработка повреждает поверхностный слой и меняет расчетный зазор.

После установки обеих половин и затяжки крышки шатуна с предписанным для двигателя моментом измеряют внутренний диаметр собранного подшипника и сопоставляют его с диаметром шатунной шейки. Полученный зазор должен соответствовать ремонтной документации KM130/138. Одновременно проверяют свободное вращение коленвала, правильность посадки крышки и проходимость каналов смазки. Повторно использовать поврежденные или деформированные вкладыши не следует.

Этот комплект подходит для планового восстановления двигателя и ремонта после обнаружения износа шатунного соединения. Точный подбор STD по состоянию коленвала и контроль зазора при сборке помогают восстановить нормальное формирование масляной пленки и снизить риск повреждения шейки после запуска.