Колінчастий вал двигуна KM130/138 для Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24

Колінчастий вал для одноциліндрового двигуна KM130/138

Колінчастий вал призначений для ремонту дизельного двигуна KM130/138, який застосовується на мінітракторах Xingtai 24B, Shifeng 244 і Taishan 24. Деталь приймає зусилля від шатуна, перетворює зворотно-поступальний рух поршня на обертання та передає крутний момент іншим механізмам двигуна. Від стану шийок, посадкових ділянок і кривошипа залежать плавність обертання, правильна взаємодія із шатуном та стабільне передавання навантаження.

Конструкція розрахована на одноциліндровий чотиритактний дизель KM130/138. Вал має дві масивні щоки, шатунну шийку, опорні поверхні та різні за виконанням кінцеві ділянки. Один кінець виготовлений із зовнішньою різьбою і поздовжнім пазом, другий — із посадковою ділянкою під шпонку. Така конфігурація має точно відповідати сполученим деталям конкретної модифікації двигуна.

Основні параметри

• Призначення: колінчастий вал дизельного двигуна KM130/138.
• Каталожне позначення: KM130-05004.
• Загальна довжина: 332 мм.
• Діаметри посадок під підшипники: 65 і 75 мм.
• Діаметр шатунної шийки: 70 мм.
• Діаметр ділянки під шпонку: 25 мм.
• Різьба: M45.
• Довжина конічної ділянки: 75 мм.
• Застосування: Xingtai 24B, Shifeng 244 і Taishan 24 із двигуном KM130/138.

Коли потрібна заміна колінчастого вала

Перевірка деталі необхідна за появи виразного стуку в кривошипно-шатунному механізмі, підвищеної вібрації, помітного биття, пошкодження шпонкового паза або різьби. Підставою для заміни також є зношення чи задири на опорних і шатунній шийках, якщо відновлення поверхонь не передбачене обраною технологією ремонту. Подальша експлуатація з такими дефектами прискорює зношування сполучених деталей і заважає правильно встановити зазори під час складання.

Як перевірити сумісність

Перед замовленням потрібно визначити точну модель установленого двигуна, а не орієнтуватися лише на назву мінітрактора. На машинах однієї серії можуть використовуватися різні мотори та виконання окремих деталей. Порівняйте старий колінчастий вал за загальною довжиною, діаметрами опорних і шатунної шийок, різьбою, довжиною конуса, діаметром шпонкової посадки та розташуванням пазів. Окремо перевірте сполучення з маховиком, приводними деталями, підшипниками й шатуном. Якщо демонтована деталь відрізняється хоча б за однією критичною посадкою, встановлювати її аналог без додаткової перевірки не можна.

Рекомендації зі встановлення

Заміна виконується під час розбирання двигуна з контролем усіх сполучених поверхонь. Перед складанням очищають мастильні канали, перевіряють стан підшипників, шатунних вкладишів, шпонок, ущільнень і посадок маховика. На шийках не повинно бути забруднень та абразивних частинок. Зазори, осьове переміщення, порядок затягування кріплень і взаємне положення приводних деталей установлюють відповідно до ремонтної документації двигуна KM130/138.

Після монтажу вал має обертатися без підклинювання та стороннього опору. До першого запуску необхідно відновити подавання мастила до пар тертя й переконатися у правильному складанні привода. Точна перевірка розмірів до ремонту допомагає вибрати відповідний колінчастий вал та уникнути повторного розбирання двигуна через невідповідність посадкових місць.