Поршневі кільця К-750/M-72, 1-й ремонт Ø78,20 мм, 8 шт., ZS

Поршневі кільця К-750/M-72 першого ремонтного розміру

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних двигунів мотоциклів К-750 та M-72. Кільця встановлюються в канавки поршнів і під час руху поршня контактують із поверхнею циліндра. Вони беруть участь в ущільненні камери згоряння, підтриманні компресії та регулюванні кількості мастила на стінках циліндрів. Від стану й правильної посадки кілець залежать герметичність циліндрів, витрата мастила та стабільність роботи двигуна після ремонту.

Це виконання першого ремонтного розміру з діаметром 78,20 мм. Воно розраховане не на циліндри номінального розміру, а на циліндро-поршневу групу, підготовлену під відповідний ремонтний діаметр. Позначення «1-й ремонт» не можна вибирати лише за моделлю мотоцикла: фактичний діаметр циліндрів і встановлених поршнів має відповідати розміру кілець. Комплект містить вісім кілець і призначений для обслуговування двох поршнів.

Що перевірити під час добору

Перед придбанням визначте стан циліндрів і результат їх вимірювання. Якщо двигун уже ремонтували, попередня комплектація не завжди вказує на актуальний розмір: циліндри могли розточувати, а поршні — замінювати. Для точного вибору зіставляють діаметр циліндра, розмір поршня, ширину та кількість його канавок, а також профіль демонтованих кілець. Розмір 78,20 мм має відповідати саме першому ремонтному виконанню використаної поршневої групи.

• Призначення: ремонт поршневої групи двигунів К-750 та M-72.
• Розмір: перший ремонт, діаметр 78,20 мм.
• Кількість: 8 кілець — комплект для двох поршнів.
• Виконання: ZS.
• Категорія: поршневі кільця для вітчизняних чотиритактних мотоциклів.

Підготовка та встановлення

Монтаж виконують після дефектування циліндрів і поршнів. Канавки поршнів очищають від нагару та відкладень, не пошкоджуючи їхні поверхні. Кожне кільце попередньо розміщують у відповідному циліндрі без перекосу й перевіряють проміжок у замку. Також контролюють посадку кільця в канавці поршня: воно має займати своє місце без заклинювання. Такі перевірки дають змогу виявити невідповідність ремонтного розміру до остаточного складання двигуна.

Кільця встановлюють обережно, без надмірного розведення кінців. Для роботи бажано використовувати спеціальний розширювач: він зменшує ризик деформації та поломки. Після розміщення в канавках замки розподіляють по колу, а поршень і кільця перед введенням у циліндр змащують моторною оливою. Для стискання кілець застосовують монтажну стрічку або відповідну оправку, щоб край циліндра не пошкодив деталі.

Під час складання необхідно дотримуватися розташування кілець у канавках і ремонтних допусків конкретного двигуна. Не слід переставляти кільця між циліндрами після перевірки та припасування: кожен набір зберігають разом із тим поршнем і циліндром, для яких його підготовлено. Одночасно оцінюють зношення канавок поршня та поверхню циліндра, адже встановлення нових кілець не усуває надмірного зношення суміжних деталей.

Коли потрібна заміна

Перевірка поршневих кілець потрібна в разі зниження компресії, підвищеної витрати мастила, димності, втрати тяги, залягання або пошкодження раніше встановлених кілець. Такі ознаки можуть мати кілька причин, тому рішення приймають після розбирання та вимірювань. Якщо циліндри підготовлені під перший ремонтний розмір 78,20 мм, цей комплект дає змогу укомплектувати обидва поршні кільцями одного розмірного виконання.

Комплект підходить для планового відновлення двигуна К-750 або M-72 за підтвердженого першого ремонтного розміру. До початку складання ще раз зіставте діаметр циліндрів і поршнів, геометрію канавок та параметри проміжків. Точний добір і акуратне встановлення допомагають кільцям правильно працювати в циліндрах та забезпечують очікуваний результат ремонту.