Поршневі кільця МТ Дніпро/Урал Ø78,20 мм, 1-й ремонт, 8 шт. MTS ZS

Комплект поршневих кілець для першого ремонту двигуна

Комплект MTS ZS призначений для циліндро-поршневої групи мотоциклів МТ Дніпро та Урал, підготовленої під перший ремонтний розмір 78,20 мм. Набір містить вісім кілець для двох поршнів: чотири компресійні та чотири маслознімні. Такий склад розрахований на обслуговування обох циліндрів і дає змогу встановити узгоджений набір під час ремонту двигуна.

Компресійні кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра. Вони обмежують прорив газів із камери згоряння до картера та беруть участь у підтриманні компресії. Маслознімні кільця прибирають зайве мастило зі стінок циліндра й повертають його через передбачені в поршні канали. Спільна робота двох типів кілець впливає на герметичність циліндрів, витрату мастила та стабільність роботи двигуна після правильно виконаного складання.

Основні параметри комплекту

• Призначення: поршнева група мотоциклетного двигуна.
• Каталожна сумісність: МТ Дніпро та Урал.
• Розмір: Ø78,20 мм.
• Ремонтна група: перший ремонт, тобто збільшення номінального діаметра 78,00 мм на 0,20 мм.
• Кількість: 8 кілець — комплект для двох поршнів.
• Склад: 4 компресійні та 4 маслознімні кільця.
• Каталожний тип двигунів: чотиритактні мотори об’ємом 650 і 750 см³; остаточний добір виконують за фактичною циліндро-поршневою групою.

Як перевірити сумісність

Позначення моделі мотоцикла саме по собі не забезпечує точного добору. Кільця Ø78,20 мм установлюють у циліндри першого ремонтного розміру, тому перед замовленням потрібно визначити фактичний діаметр циліндрів і розмір установлених поршнів. Якщо циліндр зберіг номінальні 78,00 мм або вже оброблений під наступний ремонтний розмір, цей комплект не підійде.

Окремо слід зіставити висоту кілець із канавками поршня. У двигунах різних модифікацій Дніпро та Урал кільця однакового діаметра можуть відрізнятися за висотою, тому поршень і його канавки є обов’язковими контрольними точками. Для зіставного комплекту першого ремонту в технічній картці вказана схема висот 2,5 × 2,5 × 5 × 5 мм на один поршень, проте перед монтажем цей параметр потрібно перевірити за фактичним поршнем і настановою для конкретного двигуна.

Підготовка та встановлення

Кільця встановлюють під час ремонту циліндро-поршневої групи після оцінювання стану циліндрів, поршнів і канавок. Канавки очищають від нагару, не пошкоджуючи їхні поверхні. Кожне кільце попередньо перевіряють у відповідному циліндрі: контролюють проміжок у замку, вільне переміщення в канавці та відповідність висоти. Робочі допуски обирають за ремонтною настановою саме для тієї модифікації двигуна, яку обслуговують.

Для зняття та монтажу бажано застосовувати знімач поршневих кілець: надмірне розведення кінців може деформувати або зламати деталь. Компресійні й маслознімні кільця не можна довільно міняти місцями. Якщо на деталях є покажчики боку встановлення, їх орієнтують відповідно до інструкції виробника. Замки розташовують за схемою складання двигуна, після чого поршень уводять у циліндр за допомогою відповідної оправки.

Коли потрібна заміна

Перевірка кілець актуальна в разі зниження компресії, збільшення витрати мастила, димності вихлопу або розбирання двигуна для обробки циліндрів. Такі ознаки можуть бути пов’язані не лише з кільцями, тому перед складанням оцінюють зношення циліндра, стан поршнів і розміри канавок. Новий комплект не компенсує овальність, надмірне вироблення або невідповідність деталей різним ремонтним групам. Комплект Ø78,20 мм обирають для узгодженої поршневої групи першого ремонту та встановлюють після всіх необхідних вимірювань.