Поршень Тула, 2-й ремонт, Ø63,00 мм, трикільцевий

Поршень Тула Ø63,00 мм — другий ремонтний розмір

Трикільцевий поршень призначений для ремонту циліндро-поршневої групи двигуна техніки Тула. Діаметр 63,00 мм відповідає другому ремонтному розміру: таку деталь встановлюють не замість справного номінального поршня, а в циліндр, підготовлений під відповідний ремонтний діаметр. Поршень сприймає тиск газів, рухається дзеркалом циліндра та через палець передає зусилля шатуну. Від правильного добору сполучених деталей залежать компресія, запуск двигуна, відсутність стороннього стукоту та стабільність його роботи.

Конструкція та основні параметри

Поршень має три канавки під поршневі кільця, отвори під палець і спідницю з бічним вікном. Така геометрія потребує точного збігу з конструкцією циліндра та раніше встановленою деталлю. Позначення «2р.» вказує саме на ремонтний розмір, а не на сортувальну групу нового циліндра. Тому самої назви моделі для добору недостатньо: циліндр потрібно виміряти, оцінити його зношення та визначити, чи допускає він обробку під діаметр 63,00 мм.

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи техніки Тула.
• Розмір: діаметр поршня 63,00 мм.
• Ремонтний ступінь: другий ремонтний розмір.
• Виконання: три канавки під поршневі кільця.
• Конструктивні деталі: отвори під поршневий палець і вікно у спідниці.

Як правильно дібрати поршень

Перед замовленням порівняйте нову деталь зі знятим поршнем за загальною формою, висотою, розташуванням пальця, конфігурацією спідниці та положенням вікна. Окремо перевірте діаметр поршневого пальця, ширину й профіль кільцевих канавок, а також параметри потрібних кілець. Збіг діаметра 63,00 мм сам по собі не підтверджує взаємозамінність: у різних виконань двигуна можуть відрізнятися деталі, що впливають на рух поршня та відкриття каналів циліндра.

Рішення про перехід на другий ремонтний розмір приймають після вимірювання циліндра нутроміром. Підставою для ремонту можуть бути помітне вироблення дзеркала, задири, втрата компресії, зношення канавок, пошкодження спідниці або днища старого поршня. Якщо циліндр уже оброблений під інший розмір чи має граничне зношення, встановлювати поршень без перевірки геометрії не можна. Розточування та остаточну доводку виконують під фактичний розмір конкретного поршня з урахуванням потрібного монтажного проміжку.

Підготовка та встановлення

Під час розбирання двигуна очистьте циліндр і канали від нагару, після чого перевірте дзеркало циліндра, шатун, палець та посадкові місця стопорних кілець. Перед складанням переконайтеся, що поршневі кільця підходять до трьох канавок і мають правильний проміжок у замках. Кільця повинні вільно рухатися в чистих канавках без заїдання, а їхні замки слід розташовувати відповідно до фіксаторів і ремонтної документації двигуна.

Монтаж виконують із дотриманням напрямку поршня та положення вікна відносно каналів циліндра. Стопорні кільця пальця мають повністю ввійти у свої посадкові канавки. Після складання колінчастий вал прокручують вручну, перевіряючи плавність ходу та відсутність контакту поршня з каналами або головкою. Новий поршень розміром 63,00 мм підходить для обґрунтованого ремонту з вимірюванням і обробкою циліндра, а не для встановлення лише за зовнішньою схожістю.