Велосипедний гальмівний диск BL-019, 180 мм, 6 болтів

Велосипедний гальмівний диск BL-019, 180 мм, 6 болтів

Гальмівний диск BL-019 призначений для велосипедів із дисковою гальмівною системою. Ротор діаметром 180 мм монтується на втулку колеса через шість точок кріплення та працює разом із гальмівним супортом і сумісними колодками. Під час гальмування диск обертається разом із колесом, а колодки притискаються до його робочої поверхні та створюють потрібне уповільнення.

Модель стане у пригоді для заміни зношеного, деформованого або пошкодженого ротора з таким самим діаметром і схемою кріплення. Під час вибору не варто орієнтуватися лише на загальний вигляд старої деталі: перевірте розмір 180 мм, наявність шести посадкових отворів на втулці та можливість роботи вашого гальмівного вузла з ротором цього діаметра. Якщо на велосипеді раніше використовувався диск іншого розміру, для правильного встановлення може знадобитися відповідне положення супорта або окремий адаптер.

Ротор бере участь у роботі гальма під час кожного натискання на ручку, тому його стан важливий для рівномірного контакту з колодками. Причиною заміни можуть бути відчутне биття під час обертання колеса, постійне торкання колодок після регулювання супорта, пошкодження робочої доріжки або помітне зношення. Новий гальмівний диск доречно встановлювати під час обслуговування колеса, заміни колодок або відновлення гальмівної системи після пошкодження попередньої деталі.

Переваги:

• модель BL-019 для велосипедної дискової гальмівної системи;
• діаметр ротора — 180 мм;
• кріплення до втулки через 6 отворів під болти;
• робоча поверхня призначена для контакту з гальмівними колодками;
• конструкція з фігурними прорізами в робочій зоні.

Що перевірити перед купівлею

Порівняйте новий диск зі знятим ротором за зовнішнім діаметром і розташуванням кріпильних отворів. Переконайтеся, що втулка має кріплення на шість болтів, а супорт, колодки та його положення розраховані на ротор 180 мм. Також варто оглянути кріплення: пошкоджені болти, забруднені посадкові поверхні або неправильна послідовність затягування можуть завадити рівному встановленню навіть за правильно підібраної деталі.

Після монтажу диск має бути надійно зафіксований на втулці, а колесо — вільно обертатися в супорті без постійного тертя колодок. Під час заміни ротора доцільно оцінити й стан колодок: зношені або забруднені колодки не дадуть гальмівному вузлу працювати належним чином. Велосипедний гальмівний диск 180 мм на 6 болтів BL-019 — практичний вибір для обслуговування велосипеда, коли потрібен ротор саме такого розміру та формату кріплення.