Велосипедний гальмівний диск BL-002, Ø160 мм, 6 болтів, DS

Велосипедний гальмівний диск BL-002 Ø160 мм

Гальмівний диск DS BL-002 призначений для велосипеда з дисковою гальмівною системою та кріпленням ротора на 6 болтів. Діаметр 160 мм має відповідати розміру ротора, для якого розраховані встановлений гальмівний механізм і його кріплення. Деталь обертається разом із колесом, а під час гальмування працює в парі із супортом та гальмівними колодками.

Модель має ажурний профіль робочої частини з отворами й вирізами, а в центральній зоні передбачено шість монтажних отворів. Такий ротор обирають для заміни зношеного, деформованого або пошкодженого диска на велосипеді, де вже використовується шестиболтове кріплення та розмір 160 мм. Його призначення — відновити штатну роботу дискового гальма з правильно підібраними колодками, супортом і кріпленням.

Що перевірити перед купівлею

Насамперед порівняйте маркування та зовнішній діаметр старого ротора: для цієї моделі потрібен розмір Ø160 мм. Далі переконайтеся, що на втулці колеса передбачено саме кріплення на шість болтів. Це важливо відрізняти від інших способів фіксації роторів: збіг лише за діаметром не підтверджує можливість встановлення. Варто також зіставити розташування монтажних отворів зі старою деталлю та впевнитися, що встановлений супорт розрахований на ротор такого діаметра.

Під час заміни не слід довільно змінювати розмір гальмівного диска. Якщо на велосипеді раніше стояв ротор іншого діаметра, для встановлення може знадобитися відповідне коригування положення супорта або інший кріпильний адаптер; ці компоненти не заявлені в комплекті з товаром. Для планової заміни найзручніше підібрати BL-002 як заміну штатному ротору Ø160 мм із монтажем на 6 болтів.

Переваги:

• призначений для велосипедної дискової гальмівної системи;
• діаметр ротора — 160 мм;
• кріплення до втулки — на 6 болтів;
• модельний індекс — BL-002;
• ажурна форма робочої частини з отворами та вирізами;
• підходить для заміни ротора зі збіжними розміром і способом монтажу.

Практика встановлення та експлуатації

Перед монтажем очистьте посадкову поверхню втулки та перевірте стан різьбових отворів. Ротор встановлюють рівно на монтажний майданчик, після чого фіксують шістьма відповідними болтами згідно з вимогами виробника втулки й кріплення. Після встановлення колесо має вільно обертатися, а диск не повинен постійно торкатися колодок. Якщо після заміни чути шум або відчувається тертя, зазвичай перевіряють центрування супорта, положення колеса в рамі чи вилці та стан колодок.

Новий ротор доцільно оглянути разом із колодками: забруднені, суттєво зношені або невідповідні колодки можуть погіршити роботу гальма навіть за правильно підібраного диска. За помітного биття старого ротора, слідів сильного перегріву, постійного зачіпання колодок або пошкодження робочої зони заміна диска допомагає повернути гальмівний вузол до придатного для обслуговування стану. Для підбору цієї моделі ключовими залишаються три ознаки: велосипедне дискове гальмо, діаметр 160 мм і кріплення на 6 болтів.

Характеристики:

• тип: гальмівний диск (ротор) для велосипеда;
• модель: BL-002;
• діаметр: Ø160 мм;
• монтаж: 6 болтів;
• позначення в пропозиції: DS.

Велосипедний ротор BL-002 буде точним вибором для обслуговування гальмівної системи, якщо параметри старого диска збігаються за діаметром і шестиболтовим кріпленням. Перед замовленням варто звірити три прості пункти: Ø160 мм, 6 болтів, модель BL-002. Це допоможе підібрати деталь без помилкової сумісності з іншими типами втулок і роторів.