Велосипедный тормозной диск BL-002, Ø160 мм, 6 болтов, DS

Велосипедный тормозной диск BL-002 Ø160 мм

Тормозной диск DS BL-002 предназначен для велосипеда с дисковой тормозной системой и креплением ротора на 6 болтов. Диаметр 160 мм должен совпадать с размером ротора, под который рассчитаны установленный тормозной механизм и его крепление. Деталь вращается вместе с колесом, а при нажатии на тормозные ручки работает в паре с суппортом и тормозными колодками.

Модель имеет характерный ажурный профиль рабочей части с отверстиями и вырезами, а в центре предусмотрено шесть монтажных отверстий. Такой ротор выбирают как замену изношенному, деформированному или повреждённому диску на велосипеде, где уже используется крепление на шесть болтов и размер 160 мм. Его задача — восстановить штатную работу дискового тормоза с корректно подобранными колодками, суппортом и крепежом.

Что проверить перед покупкой

Сначала сравните маркировку и внешний диаметр старого ротора: для этой модели требуется размер Ø160 мм. Затем убедитесь, что на втулке колеса предусмотрен именно шестиболтовый способ крепления. Это важно отличать от других вариантов фиксации роторов: совпадение только по диаметру не подтверждает возможность установки. Также стоит сопоставить расположение крепёжных отверстий со старой деталью и убедиться, что установленный суппорт рассчитан на ротор данного диаметра.

При замене не следует менять размер тормозного диска произвольно. Если на велосипеде раньше стоял другой диаметр, для установки может потребоваться соответствующая настройка положения суппорта или другой крепёжный адаптер; такие компоненты не заявлены в комплекте с этим товаром. Для плановой замены наиболее понятный вариант — подобрать BL-002 как замену штатному ротору Ø160 мм с монтажом на 6 болтов.

Преимущества:

• предназначен для велосипедной дисковой тормозной системы;
• диаметр ротора — 160 мм;
• крепление к втулке — на 6 болтов;
• модельный индекс — BL-002;
• ажурная форма рабочей части с отверстиями и вырезами;
• подходит для замены ротора с совпадающими размером и способом монтажа.

Практика установки и эксплуатации

Перед монтажом очистите посадочную поверхность втулки и проверьте состояние резьбовых отверстий. Ротор устанавливают ровно на крепёжную площадку, после чего фиксируют шестью подходящими болтами согласно требованиям производителя втулки и крепежа. После установки колесо должно свободно вращаться, а диск не должен постоянно касаться колодок. Если после замены слышен шум или ощущается трение, обычно проверяют центровку суппорта, положение колеса в раме или вилке и состояние колодок.

Новый ротор разумно осмотреть вместе с колодками: загрязнённые, сильно изношенные либо неподходящие колодки могут ухудшить работу тормоза даже при правильно выбранном диске. При заметном биении старого ротора, следах сильного перегрева, постоянном задевании колодок или повреждении рабочей зоны замена диска помогает вернуть тормозной узел к обслуживаемому состоянию. Для подбора этой модели ключевыми остаются три признака: велосипедный дисковый тормоз, диаметр 160 мм и крепление на 6 болтов.

Характеристики:

• тип: тормозной диск (ротор) для велосипеда;
• модель: BL-002;
• диаметр: Ø160 мм;
• монтаж: 6 болтов;
• обозначение в предложении: DS.

Велосипедный ротор BL-002 станет точным вариантом для обслуживания тормозной системы, если параметры старого диска совпадают по диаметру и шестиболтовому креплению. Перед заказом сохраните это простое сравнение: Ø160 мм, 6 болтов, модель BL-002 — оно позволит выбрать деталь без ложной совместимости с другими типами втулок и роторов.