Поршень SUNY mod.B для 4T CB/CG 163FML Ø63,50 мм, палець 15 мм

Поршень SUNY mod.B для двигуна 4T CB/CG 163FML

Поршень номінального розміру призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних двигунів сімейства CB/CG. Основні параметри моделі — діаметр 63,50 мм та отвір під поршневий палець діаметром 15 мм. У позначенні товару також зазначені стандартний розмір STD, двигун 163FML і застосування в класі 150/200 см³. Ці орієнтири допомагають підібрати деталь, проте перед ремонтом потрібно звірити фактичні розміри та конструкцію демонтованого поршня.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів і через палець передає зусилля шатуну. Компресійні кільця ущільнюють простір між поршнем і стінкою циліндра, а маслознімний комплект регулює кількість мастила на робочій поверхні. Стан кожної з цих деталей впливає на компресію, витрату мастила, запуск двигуна та появу стороннього шуму. Заміна потрібна за наявності задирів на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок, надмірного зазору в циліндрі або виявлених дефектів пальця та кілець.

Комплект і основні параметри

• Тип деталі: поршневий комплект для чотиритактного двигуна CB/CG.
• Номінальний діаметр: 63,50 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 15 мм.
• Виконання: SUNY mod.B, стандартний розмір STD.
• Орієнтир сумісності: двигун 163FML, клас 150/200 см³ відповідно до позначення моделі.
• Склад: поршень, комплект поршневих кілець, палець і два стопорні кільця пальця.

Як перевірити сумісність

Позначення двигуна є першим орієнтиром, але не замінює перевірку розмірів. Для вибору слід виміряти циліндр і демонтований поршень, підтвердити діаметр пальця 15 мм, порівняти загальну висоту, положення отвору під палець, форму днища, довжину спідниці та розташування кільцевих канавок. Особливо уважно потрібно зіставити виконання mod.B: поршні однакового номінального діаметра можуть відрізнятися геометрією та положенням пальця. Невідповідність цих параметрів здатна змінити положення поршня в циліндрі та спричинити неправильну роботу двигуна.

Позначення STD вказує на номінальний, а не збільшений ремонтний розмір. Якщо циліндр уже розточували або він має виражене зношення, поршень Ø63,50 мм не можна вибирати лише за назвою двигуна. Діаметр циліндра, конусність, овальність і робочий проміжок перевіряють вимірювальним інструментом. За результатами дефектування визначають, чи придатний циліндр для встановлення стандартного поршня, чи потребує іншої ремонтної операції.

Рекомендації зі встановлення

До складання перевіряють стан циліндра, шатуна та посадки пальця, очищають деталі й канавки від забруднень. Кільця встановлюють у призначені для них канавки з урахуванням їхнього типу та орієнтації, а проміжки в замках контролюють за вимогами настанови для конкретного двигуна. Поршневий палець має входити без перекосу, після чого обидва стопорні кільця повністю фіксують у канавках. Потрапляння стопорного кільця до циліндра або його неповна посадка може спричинити серйозне пошкодження мотора.

Під час монтажу потрібно правильно зорієнтувати поршень відносно впуску та випуску, не пошкодити кільця крайкою циліндра й забезпечити початкове змащення спряжених поверхонь. Після складання двигун спочатку перевіряють на вільне прокручування вручну. Цей комплект підходить для планового ремонту або відновлення двигуна після зношення поршня, якщо модель, номінальний діаметр, палець і геометрія повністю збігаються зі встановленими деталями.