Поршень SUNY mod.B для 4T CB/CG 163FML Ø63,50 мм, палец 15 мм

Поршень SUNY mod.B для двигателя 4T CB/CG 163FML

Поршень номинального размера предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных двигателей семейства CB/CG. Основные параметры модели — диаметр 63,50 мм и отверстие под поршневой палец диаметром 15 мм. В обозначении товара также указаны стандартный размер STD, двигатель 163FML и применение в классе 150/200 см³. Такой набор ориентиров помогает подобрать деталь, однако перед ремонтом необходимо сверить фактические размеры и конструкцию снятого поршня.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, воспринимает давление газов и через палец передает усилие шатуну. Компрессионные кольца уплотняют пространство между поршнем и стенкой цилиндра, а маслосъемный комплект регулирует количество масла на рабочей поверхности. Состояние каждого из этих компонентов влияет на компрессию, расход масла, запуск двигателя и появление постороннего шума. Замена требуется при задирах на юбке, повреждении днища, износе канавок, чрезмерном зазоре в цилиндре или выявленных дефектах пальца и колец.

Комплект и основные параметры

• Тип детали: поршневой комплект для четырехтактного двигателя CB/CG.
• Номинальный диаметр: 63,50 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 15 мм.
• Исполнение: SUNY mod.B, стандартный размер STD.
• Ориентир совместимости: двигатель 163FML, класс 150/200 см³ согласно обозначению модели.
• Состав: поршень, комплект поршневых колец, палец и два стопорных кольца пальца.

Как проверить совместимость

Обозначение двигателя служит первым ориентиром, но не заменяет размерную проверку. Для выбора следует измерить цилиндр и снятый поршень, подтвердить диаметр пальца 15 мм, сравнить общую высоту, положение отверстия под палец, форму днища, длину юбки и расположение кольцевых канавок. Особенно внимательно нужно сопоставить исполнение mod.B: поршни одинакового номинального диаметра могут различаться геометрией и положением пальца. Несовпадение этих параметров способно изменить положение поршня в цилиндре и привести к неправильной работе двигателя.

Маркировка STD указывает на номинальный, а не увеличенный ремонтный размер. Если цилиндр уже растачивался либо имеет выраженный износ, поршень Ø63,50 мм нельзя выбирать только по названию двигателя. Диаметр цилиндра, конусность, овальность и рабочий зазор проверяют измерительным инструментом. По результатам дефектовки определяют, пригоден ли цилиндр для установки стандартного поршня или требует другой ремонтной операции.

Рекомендации по установке

До сборки проверяют состояние цилиндра, шатуна и посадки пальца, очищают детали и канавки от загрязнений. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки с учетом их типа и ориентации, а зазоры в замках контролируют по требованиям руководства конкретного двигателя. Поршневой палец должен входить без перекоса, после чего оба стопорных кольца полностью фиксируют в канавках. Попадание стопорного кольца в цилиндр или его неполная посадка может вызвать тяжелое повреждение мотора.

При монтаже важно правильно ориентировать поршень относительно впуска и выпуска, не повредить кольца кромкой цилиндра и обеспечить первоначальную смазку сопрягаемых поверхностей. После сборки двигатель сначала проверяют на свободное проворачивание вручную. Этот комплект подходит для планового ремонта или восстановления двигателя после износа поршня, если модель, номинальный диаметр, палец и геометрия полностью совпадают с установленными деталями.