Поршень SUNY mod.A 4T CB/CG Ø62,25 мм, палець 15 мм, перший ремонт

Ремонтний поршень SUNY для двигунів CB/CG

Поршень SUNY mod.A призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних мотоциклетних двигунів сімейства CB/CG. Діаметр деталі становить 62,25 мм, діаметр поршневого пальця — 15 мм. Виробник відносить це виконання до першого ремонтного розміру 0,25 та зазначає застосування для двигунів 162FMJ і 162FMK класів 150/175 см³. Такий поршень добирають під час відновлення циліндра, коли його стан уже не дає змоги використовувати деталь номінального діаметра.

У двигуні поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів після згоряння суміші та через палець передає зусилля шатуну. Встановлені в канавках кільця ущільнюють простір між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у підтриманні компресії, контролі моторної оливи та відведенні частини тепла. Від точності спряження цих деталей залежать запуск двигуна, стабільність його роботи й відсутність стороннього стукоту. Ремонтний розмір дає змогу відновити потрібну геометрію пари після вимірювання та обробки циліндра.

Основні параметри та склад

• Тип двигуна: чотиритактний, сімейство CB/CG.
• Діаметр поршня: 62,25 мм.
• Діаметр пальця: 15 мм.
• Ремонтний розмір: перший ремонт, 0,25.
• Зазначені коди двигунів: 162FMJ і 162FMK.
• Виконання: SUNY mod.A.
• Набір: поршень, поршневі кільця, палець і два стопорні кільця.

Наявність пов’язаних деталей у наборі зручна під час комплексного ремонту поршневої групи: новий палець і стопорні кільця не потрібно добирати окремо, а кільця відповідають діаметру поршня. Водночас циліндр, прокладки та інші деталі двигуна до показаного набору не входять.

Як правильно дібрати поршень

Робочий об’єм 150 або 175 см³ не можна використовувати як єдиний критерій. Перед замовленням звіряють код двигуна, сімейство CB/CG, діаметр циліндра після обробки та розмір пальця. Позначення 162FMJ або 162FMK допомагають звузити добір, однак у межах одного сімейства можуть траплятися різні виконання. Тому новий поршень додатково порівнюють зі старим за загальною висотою, відстанню від осі пальця до днища, формою днища, розташуванням канавок і конфігурацією спідниці. Для цієї позиції також враховують позначення mod.A.

Розмір 62,25 мм розрахований на циліндр, підготовлений під перший ремонт. До розточування циліндр вимірюють нутроміром у кількох напрямках і на різних рівнях, визначаючи зношення, овальність та конусність. Остаточний розмір формують з урахуванням фактичного діаметра придбаного поршня та потрібного монтажного проміжку для конкретного двигуна. Встановлення деталі 62,25 мм у невиміряний циліндр або вибір лише за позначенням 0,25 можуть призвести до неправильного проміжку.

Установлення та перевірка спряжених деталей

Перед складанням перевіряють поверхню циліндра, стан шатуна й посадку пальця. Поршневі кільця розміщують у призначених для них канавках, контролюючи бічний проміжок і проміжок у замках усередині циліндра. Положення кілець і напрямок установлення поршня визначають за конструкцією деталей та ремонтними вимогами конкретного мотора. Стопорні кільця пальця мають повністю зайняти свої канавки: неповна посадка створює ризик їх виходу під час роботи.

Підставою для ремонту стають задири спідниці, пошкодження або прогар днища, зношення кільцевих канавок, збільшений проміжок у циліндрі, зниження компресії, стукіт і підвищена витрата оливи. Заміна поршня дасть очікуваний результат лише за справних спряжених деталей і правильно підготовленого циліндра. Якщо поверхня має глибокі пошкодження або геометрія вийшла за допустимі межі, стан циліндра виправляють механічною обробкою до складання. Точні вимірювання та зіставлення mod.A зі знятим поршнем допомагають вибрати потрібне виконання й уникнути повторного розбирання двигуна.