Поршень SUNY mod.A 4T CB/CG Ø62,25 мм, палец 15 мм, первый ремонт

Ремонтный поршень SUNY для двигателей CB/CG

Поршень SUNY mod.A предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных мотоциклетных двигателей семейства CB/CG. Диаметр детали составляет 62,25 мм, диаметр поршневого пальца — 15 мм. Производитель относит это исполнение к первому ремонтному размеру 0,25 и указывает применение для двигателей 162FMJ и 162FMK классов 150/175 см³. Такой поршень выбирают при восстановлении цилиндра, когда его состояние уже не позволяет использовать деталь номинального диаметра.

В двигателе поршень движется внутри цилиндра, воспринимает давление газов после сгорания смеси и через палец передает усилие шатуну. Установленные в канавках кольца уплотняют пространство между поршнем и стенкой цилиндра, участвуют в поддержании компрессии, контроле моторного масла и отводе части тепла. От точности сопряжения этих деталей зависят запуск двигателя, стабильность его работы и отсутствие постороннего стука. Ремонтный размер позволяет восстановить необходимую геометрию пары после измерения и обработки цилиндра.

Основные параметры и состав

• Тип двигателя: четырехтактный, семейство CB/CG.
• Диаметр поршня: 62,25 мм.
• Диаметр пальца: 15 мм.
• Ремонтный размер: первый ремонт, 0,25.
• Указанные коды двигателей: 162FMJ и 162FMK.
• Исполнение: SUNY mod.A.
• Набор: поршень, поршневые кольца, палец и два стопорных кольца.

Наличие связанных деталей в наборе удобно при комплексном ремонте поршневой группы: новый палец и стопорные кольца не приходится подбирать отдельно, а кольца соответствуют диаметру поршня. При этом цилиндр, прокладки и другие детали двигателя в показанный набор не входят.

Как правильно подобрать поршень

Рабочий объем 150 или 175 см³ нельзя использовать как единственный критерий. Перед заказом сверяют код двигателя, семейство CB/CG, диаметр цилиндра после обработки и размер пальца. Обозначения 162FMJ или 162FMK помогают сузить подбор, однако внутри одного семейства могут встречаться разные исполнения. Поэтому новый поршень дополнительно сравнивают со старым по общей высоте, расстоянию от оси пальца до днища, форме днища, расположению канавок и конфигурации юбки. Для этой позиции также учитывают обозначение mod.A.

Размер 62,25 мм рассчитан на цилиндр, подготовленный под первый ремонт. До расточки цилиндр измеряют нутромером в нескольких направлениях и на разных уровнях, определяя износ, овальность и конусность. Окончательный размер формируют с учетом фактического диаметра приобретенного поршня и требуемого монтажного зазора для конкретного двигателя. Установка детали 62,25 мм в неизмеренный цилиндр либо выбор только по надписи 0,25 могут привести к неправильному зазору.

Установка и проверка сопряженных деталей

Перед сборкой проверяют поверхность цилиндра, состояние шатуна и посадку пальца. Поршневые кольца размещают в предназначенных для них канавках, контролируя боковой зазор и зазор в замках внутри цилиндра. Положение колец и направление установки поршня определяют по конструкции деталей и ремонтным требованиям конкретного мотора. Стопорные кольца пальца должны полностью занять свои канавки: неполная посадка создает риск их выхода во время работы.

Поводом для ремонта становятся задиры юбки, повреждение или прогар днища, износ кольцевых канавок, увеличенный зазор в цилиндре, снижение компрессии, стук и повышенный расход масла. Замена поршня даст ожидаемый результат только при исправных сопряженных деталях и правильно подготовленном цилиндре. Если поверхность имеет глубокие повреждения либо геометрия вышла за допустимые пределы, состояние цилиндра устраняют механической обработкой до сборки. Точные измерения и сопоставление mod.A со снятым поршнем помогают выбрать нужное исполнение и избежать повторной разборки двигателя.