Поршень SUNY mod. B 4T CB/CG Ø62 мм, палець 15 мм, 162FMJ/162FMK

Поршень SUNY mod. B для двигунів CB/CG 150–175 см³

Поршень призначений для ремонту чотиритактних мотоциклетних двигунів сімейства CB/CG з позначеннями 162FMJ та 162FMK. Номінальний діаметр становить 62,00 мм, діаметр поршневого пальця — 15 мм. Виконання STD відповідає стандартному, а не ремонтному розміру. Деталь доречна, коли циліндр зберіг штатну розмірну групу або відновлюється під поршень із такими параметрами.

Призначення у двигуні

Під час роботи мотора поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів і через поршневий палець передає зусилля на шатун. Кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у підтриманні компресії та відведенні зайвого мастила з робочої поверхні. Стан цих деталей безпосередньо пов’язаний зі стабільністю запуску, тягою двигуна, витратою мастила та відсутністю стороннього стуку в циліндро-поршневій групі.

Заміна потрібна в разі зношення спідниці й канавок, пошкодження днища, задирів, збільшеного проміжку в циліндрі або після розбирання мотора, коли контрольні вимірювання показують непридатність попереднього поршня. Монтаж нового поршня без перевірки циліндра не усуває наслідків овальності, конусності чи пошкодження його поверхні. Рішення щодо ремонту приймають після вимірювання обох деталей та оцінювання допустимого робочого проміжку для конкретного двигуна.

Що перевірити під час добору

• Тип двигуна: чотиритактна конструкція сімейства CB/CG.
• Позначення мотора: 162FMJ або 162FMK потрібно зіставити з фактично встановленим двигуном.
• Розмір: номінальний діаметр поршня 62,00 мм, виконання STD.
• Поршневий палець: посадковий діаметр 15 мм.
• Модифікація: SUNY mod. B; за наявності кількох варіантів одного діаметра додатково порівнюють форму днища, загальну висоту й розташування пальця зі знятою деталлю.

Однакове позначення робочого об’єму мотоцикла саме по собі не підтверджує відповідність. У двигунів та їхніх модифікацій можуть відрізнятися висота поршня, форма днища, глибина клапанних вибірок, ширина й розташування канавок. Для впевненого вибору потрібні одночасно позначення двигуна, діаметр циліндра, розмір пальця та геометрія попереднього поршня. Якщо циліндр уже розточували, стандартний розмір 62,00 мм не можна застосовувати без повторних вимірювань: для такого ремонту може знадобитися відповідна ремонтна група.

Підготовка до встановлення

Перед складанням циліндр очищують і вимірюють у кількох поясах та напрямках, перевіряють стан поверхні, головки шатуна й посадки пальця. Поршневі кільця встановлюють у призначені для них канавки, попередньо контролюючи проміжок у замку всередині циліндра. Замки кілець розташовують згідно зі схемою складання двигуна, а напрямок поршня визначають за конструкцією демонтованої деталі та вимогами конкретного мотора. Палець має входити без перекосу, після чого його надійно фіксують стопорними кільцями.

Під час монтажу не можна пошкоджувати крайки кілець і канавки. Після складання колінчастий вал прокручують вручну, перевіряючи вільний рух поршня та відсутність контакту з клапанами. Поршень SUNY mod. B варто обирати для штатного ремонту CB/CG лише після розмірного контролю циліндра: таке зіставлення допомагає відновити правильну посадку деталей і уникнути повторного розбирання двигуна через помилково вибрану модифікацію.