Поршень SUNY 4T CB/CG Ø54,25 мм, 1-й ремонт, палець 14 мм, mod.B

Поршень SUNY 4T CB/CG Ø54,25 мм mod.B

Ремонтний поршень призначений для циліндро-поршневої групи чотиритактних двигунів сімейства CB/CG із позначенням 1P54FMI. Діаметр 54,25 мм відповідає першому ремонтному розміру: таку деталь підбирають не для стандартного циліндра Ø54,00 мм, а після розточування або під час відновлення циліндра під збільшений діаметр. Поршень розрахований на з’єднання із шатуном через палець діаметром 14 мм і застосовується в конфігураціях, позначених продавцем як 125/140 см³.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через поршневий палець і шатун. Стан його спідниці, днища й канавок для кілець безпосередньо пов’язаний із компресією, витратою мастила, стабільністю запуску та відсутністю стороннього стукоту. Заміна потрібна при задирах, прогарі днища, пошкодженні канавок, надмірному зношенні або після ремонту циліндра, коли стандартний розмір уже не забезпечує потрібного сполучення деталей.

Що входить до комплекту

• поршень SUNY у виконанні mod.B;
• комплект компресійних і оливознімних кілець;
• поршневий палець;
• два стопорні кільця пальця.

Такий набір дає змогу одночасно замінити основні сполучені деталі поршневої групи. Кільця встановлюються у відповідні канавки поршня, палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують палець від бічного зміщення. Перед складанням потрібно перевірити стан циліндра, шатуна та посадкових місць: нова деталь не усуває овальність, конусність, пошкодження поверхні циліндра або зношення втулки верхньої головки шатуна.

Параметри для підбору

• Діаметр поршня: 54,25 мм.
• Ремонтний розмір: перший, збільшення на 0,25 мм відносно Ø54,00 мм.
• Діаметр пальця: 14 мм.
• Тип двигуна: чотиритактний CB/CG.
• Позначення двигуна: 1P54FMI.
• Виконання: SUNY mod.B.
• Зазначений діапазон об’єму: 125/140 см³.

Під час вибору недостатньо орієнтуватися лише на об’єм двигуна або назву моделі мотоцикла. Зіставте фактичний діаметр циліндра після обробки, діаметр старого пальця, форму днища, розташування клапанних вибірок, висоту поршня та виконання раніше встановленої деталі. Версії mod.A і mod.B слід вважати різними: взаємозамінність між ними без порівняння геометрії не передбачається. Позначення двигуна також має збігатися, адже зовні подібні мотори CB/CG можуть використовувати поршні з іншими розмірами.

Підготовка до встановлення

Остаточний розмір циліндра та робочий зазор визначають вимірюванням, а не лише за номіналом у назві. До складання перевіряють проміжки в замках кілець усередині підготовленого циліндра, вільне переміщення кілець у канавках і відповідність пальця посадковим місцям. Кільця монтують у правильній послідовності, а їхні замки розводять відповідно до інструкції з ремонту конкретного двигуна. Стопорні кільця мають повністю ввійти у свої канавки. Під час монтажу поверхні циліндра, поршня, пальця та кілець змащують моторною оливою, рекомендованою для двигуна.

Поршень Ø54,25 мм підходить для планового відновлення ЦПГ після розточування циліндра під перший ремонтний розмір. Точний підбір і контроль проміжків перед запуском допомагають отримати правильне сполучення деталей, відновити компресію та уникнути пошкоджень під час першого пуску. Якщо розміри циліндра ще не виміряні, спочатку виконують дефектування та обирають ремонтний діаметр за результатами обробки.