Поршень SUNY mod.A 4T CB/CG Ø54,25 мм для 1P54FMI, розмір 0,25

Поршень SUNY mod.A Ø54,25 мм для двигуна 1P54FMI

Поршень призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних двигунів сімейства CB/CG з позначенням 1P54FMI та заявленим робочим об’ємом 125/140 см³. Діаметр 54,25 мм і розмір 0,25 дають змогу підбирати деталь для циліндра, уже обробленого під відповідний ремонтний діаметр. Таке виконання не можна встановлювати замість стандартного поршня без перевірки циліндра: посадку визначають фактичні вимірювання, а не лише назва двигуна чи його об’єм.

Призначення та склад

Під час роботи двигуна поршень рухається в циліндрі, бере участь у стисненні паливоповітряної суміші та передає зусилля через палець на шатун. Стан його поверхні, канавок і кілець впливає на компресію, витрату мастила, стабільність запуску та відсутність стороннього стуку. Заміна потрібна за наявності задирів, прогару днища, зношення канавок, пошкодження перемичок або невідповідності встановленого поршня діаметру розточеного циліндра.

До набору входять поршень, комплект поршневих кілець, палець і два стопорні кільця. Це основні сполучувані деталі, потрібні для з’єднання поршня із шатуном та відновлення ущільнення в циліндрі. Виконання mod.A потрібно враховувати окремо: поршні однакового діаметра можуть відрізнятися формою днища, загальною і компресійною висотою, розташуванням пальця та конфігурацією клапанних вибірок.

Що перевірити під час підбору

• Діаметр: 54,25 мм має відповідати результату промірювання циліндра та обраному ремонтному розміру.
• Двигун: позначення 1P54FMI потрібно зіставити з фактичною модифікацією встановленого мотора.
• Конструкція: порівняйте зі знятою деталлю форму днища, висоту, розташування отвору під палець і канавок для кілець.
• Палець: до складання виміряйте його діаметр і довжину, а також перевірте посадку у втулці або верхній головці шатуна.
• Кільця: переконайтеся, що їхня товщина відповідає канавкам, а замки мають потрібний проміжок у підготовленому циліндрі.
• Модифікація: позначення mod.A має відповідати потрібному варіанту поршня; однаковий діаметр сам по собі не підтверджує взаємозамінність.

Підготовка до встановлення

Перед складанням циліндр вимірюють у кількох поясах і напрямках, перевіряючи діаметр, овальність та конусність. За отриманими значеннями визначають придатність циліндра і робочий проміжок із поршнем. Якщо поверхня має глибокі риски або геометрія вийшла за допустимі межі, просте встановлення нової деталі не усуне причину падіння компресії. Обробку циліндра виконують під фактичний розмір конкретного поршня та вимоги ремонтної документації двигуна.

Канавки й деталі перед монтажем очищають, кільця встановлюють у призначені для них позиції без надмірного розтягування, а стопорні кільця повністю розміщують у пазах. Після з’єднання із шатуном перевіряють вільний рух і відсутність заклинювання. Під час остаточного складання дотримуються розташування замків кілець, напрямку поршня та монтажних проміжків, передбачених для конкретної версії мотора.

SUNY mod.A Ø54,25 мм підходить для ремонту лише після розмірної перевірки циліндра та зіставлення геометрії зі старим поршнем. Такий підхід допомагає уникнути помилки між стандартним і ремонтним виконанням, а також між різними варіантами CB/CG, що можуть мати подібні позначення, проте відрізнятися внутрішніми розмірами.