Поршень SUNY mod.A 4T CB/CG Ø54,25 мм для 1P54FMI, размер 0,25

Поршень SUNY mod.A Ø54,25 мм для двигателя 1P54FMI

Поршень предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных двигателей семейства CB/CG с обозначением 1P54FMI и заявленным рабочим объемом 125/140 см³. Диаметр 54,25 мм и размер 0,25 позволяют подбирать деталь для цилиндра, уже обработанного под соответствующий ремонтный диаметр. Такое исполнение не следует устанавливать вместо стандартного поршня без проверки цилиндра: посадка определяется фактическими измерениями, а не только названием двигателя или объемом.

Назначение и состав

Во время работы двигателя поршень перемещается в цилиндре, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через палец на шатун. Состояние его поверхности, канавок и колец влияет на компрессию, расход масла, стабильность запуска и отсутствие постороннего стука. Замена актуальна при задирах, прогаре днища, износе канавок, повреждении перемычек или несоответствии установленного поршня диаметру расточенного цилиндра.

В набор входят поршень, комплект поршневых колец, палец и два стопорных кольца. Это основные сопрягаемые детали, необходимые при сборке поршня с шатуном и восстановлении уплотнения в цилиндре. Исполнение mod.A нужно учитывать отдельно: поршни одного диаметра могут различаться формой днища, общей и компрессионной высотой, расположением пальца и конфигурацией клапанных выборок.

Что проверить при подборе

• Диаметр: 54,25 мм должен соответствовать результату промера цилиндра и выбранному ремонтному размеру.
• Двигатель: обозначение 1P54FMI необходимо сопоставить с фактической модификацией установленного мотора.
• Конструкция: сравните с демонтированной деталью форму днища, высоту, расположение отверстия под палец и канавок для колец.
• Палец: до сборки измерьте его диаметр и длину, а также проверьте посадку во втулке или верхней головке шатуна.
• Кольца: убедитесь, что их толщина соответствует канавкам, а замки имеют требуемый зазор в подготовленном цилиндре.
• Модификация: обозначение mod.A должно совпадать с нужным вариантом поршня; одинаковый диаметр сам по себе не подтверждает взаимозаменяемость.

Подготовка к установке

Перед сборкой цилиндр измеряют в нескольких поясах и направлениях, проверяя диаметр, овальность и конусность. По полученным значениям определяют пригодность цилиндра и рабочий зазор с поршнем. Если поверхность имеет глубокие риски или геометрия вышла за допустимые пределы, простая установка новой детали не устранит причину падения компрессии. Обработку цилиндра выполняют под фактический размер конкретного поршня и требования ремонтной документации двигателя.

Канавки и детали перед монтажом очищают, кольца устанавливают в предназначенные для них позиции без чрезмерного растяжения, а стопорные кольца полностью размещают в пазах. После соединения с шатуном проверяют свободное движение и отсутствие закусывания. При окончательной сборке соблюдают расположение замков колец, направление поршня и монтажные зазоры, предусмотренные для конкретной версии мотора.

SUNY mod.A Ø54,25 мм подходит для ремонта только после размерной проверки цилиндра и сопоставления геометрии со старым поршнем. Такой подход помогает исключить ошибку между стандартным и ремонтным исполнением, а также между различными вариантами CB/CG, которые могут иметь сходные обозначения, но отличаться внутренними размерами.