Поршень у зборі GONGYU для 4T CG200 STD, Ø63 мм, палець 15 мм

Поршень GONGYU для чотиритактного двигуна CG200

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактного двигуна CG200 зі стандартним діаметром поршня 63 мм і поршневим пальцем діаметром 15 мм. Поршень сприймає тиск газів у циліндрі, рухається вздовж його робочої поверхні та через палець і шатун передає зусилля на колінчастий вал. Від відповідності його геометрії циліндру й іншим деталям двигуна залежать компресія, витрата оливи, характер роботи мотора та відсутність стороннього механічного шуму.

Виконання STD означає стандартний розмір. Такий поршень обирають для циліндра номінального розміру, якщо результати вимірювання дозволяють застосувати стандартну розмірну групу. Позначення STD не замінює дефектування: перед ремонтом циліндр вимірюють у кількох поясах і напрямках, перевіряючи діаметр, овальність, конусність і стан робочої поверхні. За значного зношення, глибоких задирів або після розточування може знадобитися інша розмірна група.

Склад і основні параметри

• Застосування: чотиритактний двигун серії CG200.
• Розмірна група: STD, стандартне виконання.
• Діаметр поршня: 63,0 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 15 мм.
• Комплект: поршень, набір поршневих кілець, палець і стопорні кільця пальця.
• Бренд: GONGYU.

Комплектне постачання спрощує ремонт: основні сполучені деталі поршневої групи підбираються однією позицією. Компресійні кільця беруть участь в ущільненні камери згоряння, а мастилознімний комплект регулює кількість оливи на стінці циліндра. Поршневий палець з’єднує поршень із верхньою головкою шатуна, а стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення. Кожен компонент встановлюють лише після очищення, перевірки посадкових поверхонь і контролю його вільного переміщення.

Як перевірити сумісність

Для підбору недостатньо орієнтуватися лише на робочий об’єм або позначення CG200. Із демонтованою деталлю та даними двигуна зіставляють діаметр 63 мм, палець 15 мм, стандартну розмірну групу, висоту поршня, відстань від осі пальця до днища, форму спідниці й днища, розташування клапанних виїмок, кількість і профіль кілець. Висота та інші додаткові розміри цієї моделі не заявлені, тому їх потрібно виміряти до початку складання. Особливо уважно виконують порівняння, якщо двигун уже ремонтували: встановлений раніше поршень міг мати збільшений ремонтний розмір.

Причиною заміни можуть бути задири на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок, руйнування кілець або надмірний проміжок між поршнем і циліндром. Зниження компресії, димність, підвищена витрата оливи та стукіт є підставою для діагностики, але самі по собі не визначають несправну деталь. Одночасно перевіряють циліндр, шатун, посадку пальця, стан клапанів і систему мащення. Встановлення нового поршня у зношений або пошкоджений циліндр не усуває першопричину несправності.

Рекомендації зі встановлення

Перед монтажем циліндр і деталі ретельно очищають, а робочі поверхні змащують чистою моторною оливою. Кільця перевіряють на відповідність канавкам і контролюють проміжок у замку всередині циліндра за вимогами виробника двигуна. Для встановлення застосовують відповідний розтискач кілець: надмірне розгинання здатне деформувати або зламати кільце. Замки кілець розташовують зі зміщенням, не шикують їх на одній лінії, а орієнтацію поршня визначають за конструкцією двигуна та його ремонтною документацією.

Палець має входити без перекосу, а обидва стопорні кільця — повністю зайняти свої канавки. Після складання перевіряють вільний рух механізму вручну, відсутність заклинювання та правильність фаз газорозподілу. Такий порядок допомагає встановити поршень GONGYU CG200 Ø63 мм як узгоджену частину відремонтованої циліндро-поршневої групи й уникнути пошкоджень під час першого запуску.