Поршень GONGYU 4T CB/CG Ø69 мм, палець 17 мм, 169FML/169MM, STD

Поршень GONGYU 4T CB/CG Ø69 мм для двигунів 169FML і 169MM

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних мотоциклетних двигунів сімейства CB/CG з позначеннями 169FML і 169MM. Номінальний діаметр поршня становить 69,00 мм, діаметр поршневого пальця — 17 мм. Розмір STD відповідає стандартному, тобто не ремонтному виконанню. Таке поєднання параметрів застосовується в двигунах, які в товарних каталогах належать до класу 200/250 см³, проте під час підбору вирішальними залишаються код двигуна та фактичні розміри встановленої циліндро-поршневої групи.

Призначення поршня

Поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів після згоряння суміші та через палець передає зусилля на шатун. Компресійні кільця беруть участь в ущільненні камери згоряння, а оливознімні регулюють кількість мастила на стінці циліндра. Стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із компресією, стабільністю запуску, витратою мастила та характером роботи двигуна. Комплект використовують під час планового відновлення мотора, а також після виявлення задирів, прогару днища, зношення канавок під кільця або надмірного проміжку між поршнем і циліндром.

Склад комплекту

• Поршень діаметром 69,00 мм — номінальне виконання STD для циліндра відповідного розміру.
• Поршневий палець діаметром 17 мм — з’єднує поршень із верхньою головкою шатуна.
• Компресійні та оливознімні кільця — забезпечують ущільнення й беруть участь у контролі мастила на стінці циліндра.
• Стопори поршневого пальця — фіксують палець у бобишках поршня після складання.

Наявність узгоджених деталей в одному наборі зручна під час ремонту: не потрібно окремо підбирати кільця, палець і стопори за базовими розмірами поршня. Перед монтажем усі компоненти необхідно оглянути, очистити від консерваційних забруднень і зіставити з демонтованими деталями.

Як перевірити сумісність

Позначення мотоцикла та заявлений об’єм двигуна не варто використовувати як єдиний критерій. На різних версіях техніки можуть бути встановлені мотори з відмінними циліндрами, пальцями, висотою та формою поршня. Спочатку перевірте код двигуна 169FML або 169MM, потім виміряйте діаметр циліндра та старого поршня. Окремо зіставте діаметр пальця 17 мм, його довжину, розташування пальця відносно днища, загальну висоту поршня, форму днища та конфігурацію виїмок під клапани.

Позначення STD означає, що комплект розрахований на номінальний розмір. Якщо циліндр уже розточували або у двигуні раніше встановлювали ремонтний поршень, варіант Ø69,00 мм може не забезпечити потрібний робочий проміжок. Рішення щодо повторного використання циліндра приймають після вимірювання його діаметра, овальності та конусності. За наявності глибоких пошкоджень однієї заміни поршня й кілець недостатньо: циліндр також потребує перевірки та відповідної обробки.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж виконують на чистих деталях з обов’язковою перевіркою проміжку поршня в циліндрі та проміжків у замках кілець. Кільця встановлюють у призначені для них канавки, дотримуючись їхнього положення й орієнтації. Стопори пальця мають повністю увійти в посадкові канавки; розташування замка стопора в зоні технологічного вирізу неприпустиме. Перед остаточним складанням перевіряють вільний рух пальця, стан шатуна та відсутність контакту поршня або клапанів під час обережного прокручування двигуна вручну.

Цей комплект підходить для відновлення правильної геометрії циліндро-поршневої групи CB/CG, коли вимірювання підтверджують номінальний діаметр 69,00 мм, палець 17 мм і відповідність двигуна серіям 169FML або 169MM. Точна перевірка розмірів до складання допомагає уникнути неправильного проміжку, стороннього стуку та повторного розбирання мотора.