Поршень GONGYU 4T CB/CG Ø69 мм, палец 17 мм, 169FML/169MM, STD

Поршень GONGYU 4T CB/CG Ø69 мм для двигателей 169FML и 169MM

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных мотоциклетных двигателей семейства CB/CG с обозначениями 169FML и 169MM. Номинальный диаметр поршня составляет 69,00 мм, диаметр поршневого пальца — 17 мм. Размер STD соответствует стандартному, то есть не ремонтному исполнению. Такое сочетание параметров применяется в двигателях, которые в товарных каталогах относятся к классу 200/250 см³, однако при подборе решающими остаются код двигателя и фактические размеры установленной цилиндро-поршневой группы.

Назначение поршня

Поршень перемещается внутри цилиндра, воспринимает давление газов после сгорания смеси и через палец передает усилие на шатун. Компрессионные кольца участвуют в уплотнении камеры сгорания, а маслосъемные регулируют количество масла на стенке цилиндра. Состояние этих деталей непосредственно связано с компрессией, стабильностью запуска, расходом масла и характером работы двигателя. Комплект используют при плановом восстановлении мотора, а также после выявления задиров, прогара днища, износа канавок под кольца или чрезмерного зазора между поршнем и цилиндром.

Состав комплекта

• Поршень диаметром 69,00 мм — номинальное исполнение STD для цилиндра соответствующего размера.
• Поршневой палец диаметром 17 мм — соединяет поршень с верхней головкой шатуна.
• Компрессионные и маслосъемные кольца — обеспечивают уплотнение и участвуют в контроле масла на стенке цилиндра.
• Стопоры поршневого пальца — фиксируют палец в бобышках поршня после сборки.

Наличие согласованных деталей в одном наборе удобно при ремонте: не требуется отдельно подбирать кольца, палец и стопоры по базовым размерам поршня. Перед монтажом все компоненты необходимо осмотреть, очистить от консервационных загрязнений и сопоставить с демонтированными деталями.

Как проверить совместимость

Обозначение мотоцикла и заявленный объем двигателя не следует использовать как единственный критерий. На разных версиях техники могут стоять моторы с отличающимися цилиндрами, пальцами, высотой и формой поршня. Сначала проверьте код двигателя 169FML или 169MM, затем измерьте диаметр цилиндра и старого поршня. Отдельно сопоставьте диаметр пальца 17 мм, его длину, расположение пальца относительно днища, общую высоту поршня, форму днища и конфигурацию выемок под клапаны.

Маркировка STD означает, что комплект рассчитан на номинальный размер. Если цилиндр уже растачивали либо в двигателе ранее устанавливался ремонтный поршень, вариант Ø69,00 мм может не обеспечить требуемый рабочий зазор. Решение о повторном использовании цилиндра принимают после измерения его диаметра, овальности и конусности. При наличии глубоких повреждений одной замены поршня и колец недостаточно: цилиндр также нуждается в проверке и соответствующей обработке.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистых деталях с обязательной проверкой зазора поршня в цилиндре и зазоров в замках колец. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки, соблюдая их положение и ориентацию. Стопоры пальца должны полностью войти в посадочные канавки; попадание замка стопора в зону технологического выреза недопустимо. Перед окончательной сборкой проверяют свободное движение пальца, состояние шатуна и отсутствие контакта поршня или клапанов при осторожном проворачивании двигателя вручную.

Этот комплект подходит для восстановления исправной геометрии цилиндро-поршневой группы CB/CG, когда измерения подтверждают номинальный диаметр 69,00 мм, палец 17 мм и соответствие двигателя сериям 169FML либо 169MM. Точная проверка размеров до сборки помогает исключить неправильный зазор, посторонний стук и повторную разборку мотора.