Поршень GONGYU 4T CB/CG Ø56,5 мм, палець 15 мм, 125/140 см³ STD, mod.A

Поршень GONGYU для двигунів 4T CB/CG 125–140 см³

Поршневий комплект GONGYU mod.A призначений для ремонту чотиритактних двигунів сімейства CB/CG з номінальним діаметром поршня 56,5 мм і пальцем діаметром 15 мм. Виконання STD відповідає стандартному розміру, тому деталь розрахована на циліндр відповідного номінального діаметра, а не на розточування під збільшений ремонтний поршень. Комплект застосовують для відновлення циліндро-поршневої групи після зношення, пошкодження днища чи канавок, появи задирів і зниження компресії.

Поршень сприймає тиск газів у циліндрі та через палець передає зусилля на шатун. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у збереженні компресії та контролі мастила. До комплекту також входять поршневий палець і два стопорні кільця для його фіксації. Такий склад дає змогу під час ремонту одночасно замінити основні сполучені деталі поршневого з'єднання, не залишаючи раніше використані кільця або палець разом із новим поршнем.

Комплект належить до деталей для чотиритактних китайських мотоциклів із двигунами об'ємом 125 і 140 см³. До переліку застосування входять Honda CB125 і CG125, Kymco Pulsar 125 і Pulsar S, Lifan LF125, Zongshen ZS125, ZUBR 125ZH, Viper V125S Safari та Viper ZS150J/ZS125A. Також зазначені Loncin LX125-55C, LX125-70D, LX125-71, LX125-71A, LX125-72 і LX125-72A, Musstang MT125T-9, Shineray XY125-10D та XY125GY-6. В одній моделі мотоцикла можуть використовуватися різні модифікації двигуна, тому назва техніки сама по собі не замінює перевірку розмірів демонтованої деталі.

Що перевірити під час підбору

• Діаметр поршня: потрібне значення — 56,5 мм; стан і фактичний розмір циліндра слід оцінити вимірювальним інструментом.
• Діаметр пальця: комплект розрахований на палець 15 мм. Цей параметр має відповідати шатуну та попередньому поршню.
• Розмірна група: позначення STD обирають для циліндра номінального розміру. Після розточування може знадобитися ремонтний варіант іншого діаметра.
• Виконання: потрібно зіставити форму днища, загальну висоту, положення пальця, конфігурацію спідниці та канавок із демонтованим поршнем.
• Тип двигуна: виріб призначений для чотиритактної конструкції CB/CG; об'єм 125 або 140 см³ не є єдиним критерієм сумісності.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням циліндр очищають і перевіряють на задири, овальність, конусність та перевищення допустимого зношення. Новий поршень не можна підбирати лише за приблизним діаметром: робочий проміжок між спідницею та циліндром має відповідати вимогам конкретного двигуна. Кільця встановлюють у призначені для них канавки з дотриманням порядку й орієнтації, а проміжки в замках перевіряють безпосередньо в циліндрі. Замки кілець розташовують відповідно до ремонтної документації двигуна.

Палець має входити без перекосу, а обидва стопорні кільця — повністю сідати у свої канавки. Перед остаточним складанням перевіряють напрямок встановлення поршня та відсутність контакту з клапанами під час ручного прокручування двигуна. Якщо циліндр має глибокі задири або значний виробіток, монтаж лише нового комплекту без обробки чи заміни циліндра не усуне причину втрати компресії. Точні проміжки, напрямок поршня та порядок затягування визначаються документацією конкретної модифікації двигуна.

Цей варіант підходить для планового ремонту або відновлення двигуна CB/CG за підтверджених розмірів 56,5 і 15 мм. Ретельне оцінювання стану циліндра, шатуна та демонтованого поршня перед замовленням допомагає правильно обрати стандартний чи ремонтний розмір і уникнути повторного розбирання двигуна.