Поршень GONGYU 4T CB/CG Ø56,5 мм, палец 15 мм, 125/140 см³ STD, mod.A

Поршень GONGYU для двигателей 4T CB/CG 125–140 см³

Поршневой комплект GONGYU mod.A предназначен для ремонта четырехтактных двигателей семейства CB/CG с номинальным диаметром поршня 56,5 мм и пальцем диаметром 15 мм. Исполнение STD соответствует стандартному размеру, поэтому деталь рассчитана на цилиндр подходящего номинального диаметра, а не на расточку под увеличенный ремонтный поршень. Комплект применяется при восстановлении цилиндро-поршневой группы после износа, повреждения днища или канавок, появления задиров и снижения компрессии.

Поршень воспринимает давление газов в цилиндре и через палец передает усилие на шатун. Поршневые кольца обеспечивают уплотнение между поршнем и стенкой цилиндра, участвуют в сохранении компрессии и контроле масла. В комплект также входят поршневой палец и два стопорных кольца для его фиксации. Такой состав позволяет при ремонте заменить основные сопряженные детали поршневого соединения одновременно, не оставляя ранее работавшие кольца или палец с новым поршнем.

Комплект относится к деталям для четырехтактных китайских мотоциклов с двигателями объемом 125 и 140 см³. В перечень применяемости входят Honda CB125 и CG125, Kymco Pulsar 125 и Pulsar S, Lifan LF125, Zongshen ZS125, ZUBR 125ZH, Viper V125S Safari и Viper ZS150J/ZS125A. Также указаны Loncin LX125-55C, LX125-70D, LX125-71, LX125-71A, LX125-72 и LX125-72A, Musstang MT125T-9, Shineray XY125-10D и XY125GY-6. У одной модели мотоцикла могут встречаться разные модификации двигателя, поэтому название техники само по себе не заменяет проверку размеров снятой детали.

Что проверить при подборе

• Диаметр поршня: требуемое значение — 56,5 мм; состояние и фактический размер цилиндра необходимо оценить измерительным инструментом.
• Диаметр пальца: комплект рассчитан на палец 15 мм. Этот параметр должен соответствовать шатуну и прежнему поршню.
• Размерная группа: обозначение STD выбирают для цилиндра номинального размера. После расточки может потребоваться ремонтный вариант другого диаметра.
• Исполнение: необходимо сопоставить форму днища, общую высоту, положение пальца, конфигурацию юбки и канавок с демонтированным поршнем.
• Тип двигателя: изделие предназначено для четырехтактной компоновки CB/CG; объем 125 или 140 см³ не является единственным критерием совместимости.

Рекомендации по установке

До сборки цилиндр очищают и проверяют на задиры, овальность, конусность и превышение допустимого износа. Новый поршень нельзя подбирать только по приблизительному диаметру: рабочий зазор между юбкой и цилиндром должен соответствовать требованиям конкретного двигателя. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки, соблюдая их порядок и ориентацию, а зазоры в замках проверяют непосредственно в цилиндре. Замки колец располагают согласно ремонтной документации двигателя.

Палец должен входить без перекоса, а оба стопорных кольца — полностью садиться в свои канавки. Перед окончательной сборкой проверяют направление установки поршня и отсутствие контакта с клапанами при проворачивании двигателя вручную. Если цилиндр имеет глубокие задиры или выработку, установка одного нового комплекта без обработки либо замены цилиндра не устранит причину потери компрессии. Точные зазоры, направление поршня и порядок затяжки определяются документацией конкретной модификации двигателя.

Этот вариант подходит для планового ремонта или восстановления двигателя CB/CG при подтвержденных размерах 56,5 и 15 мм. Тщательная дефектовка цилиндра, шатуна и снятого поршня перед заказом помогает правильно выбрать между стандартным и ремонтным размером и избежать повторной разборки двигателя.