Поршневі кільця JING mod.A для МТ, Дніпро, Урал Ø79,00 мм, 4-й ремонт, 8 шт.

Поршневі кільця Ø79,00 мм для ремонту двигуна

Комплект JING mod.A призначений для циліндро-поршневої групи мотоциклів МТ, Дніпро та Урал. Кільця встановлюються в канавки поршнів і під час руху контактують зі стінками циліндрів. Вони ущільнюють простір над поршнем, допомагають підтримувати компресію та регулюють кількість мастила на поверхні циліндра. До набору входять 8 кілець діаметром 79,00 мм. Цей розмір належить до четвертої ремонтної градації.

Комплект застосовують під час відновлення двигуна із циліндрами та поршнями відповідного ремонтного розміру. Стан кілець впливає на герметичність циліндро-поршневої групи, компресію та витрату мастила. Підставою для діагностики можуть бути зниження тяги, димність, підвищена витрата мастила або різні показники компресії в циліндрах. Перед заміною необхідно перевірити всю сполучену групу: подібні ознаки виникають також у разі зношення циліндрів, поршнів і поршневих канавок.

Що врахувати під час добору

• Діаметр: розмір Ø79,00 мм має відповідати фактичному діаметру підготовлених циліндрів і встановлених поршнів.
• Ремонтна градація: позначення «4р.» зіставляють із розміром циліндро-поршневої групи, а не обирають лише за назвою моделі мотоцикла.
• Кількість: набір містить 8 кілець, що відповідає комплекту по чотири кільця на кожен поршень двоциліндрового двигуна цього виконання.
• Застосування: кільця заявлені для МТ, Дніпро та Урал, проте остаточне рішення приймають після вимірювання деталей конкретного двигуна.
• Виконання: mod.A позначає варіант цього комплекту та не скасовує перевірки розмірів канавок і робочих проміжків.

Перевірка перед установленням

Самого збігу діаметра недостатньо для правильного вибору. До монтажу вимірюють циліндри й поршні, оцінюють стан дзеркала циліндрів і перевіряють поршневі канавки. Кільце має підходити до своєї канавки за висотою і товщиною, переміщатися в ній без заклинювання та зберігати передбачений бічний проміжок. Усі допустимі значення слід брати з ремонтної документації саме для модифікації двигуна, що обслуговується.

Проміжок у замку кожного кільця перевіряють безпосередньо в тому циліндрі, де воно працюватиме. Для цього кільце встановлюють без поршня та вирівнюють відносно стінок. Недостатній проміжок здатний спричинити змикання кінців після нагрівання, а надмірний погіршує ущільнення. Універсальне числове значення тут непридатне: результат перевірки має відповідати вимогам до конкретного двигуна й обраного ремонтного розміру.

Перед складанням канавки очищають від нагару та відкладень, не пошкоджуючи їхні поверхні. Для зняття й установлення кілець використовують відповідне пристосування або передбачений ремонтною інструкцією спосіб. Кільця не можна надмірно розводити чи силоміць протягувати через поршень. Якщо деталі в наборі відрізняються за профілем і призначенням, їхній порядок, положення та напрямок визначають до встановлення. Замки розташовують за схемою складання двигуна, після чого поршень обережно вводять у підготовлений циліндр.

Коли самих нових кілець недостатньо

Комплект Ø79,00 мм не усуває овальність, конусність, глибокі задирки або невідповідність розмірів циліндра та поршня. За значного зношення спочатку виконують потрібні вимірювання й механічну обробку, а потім добирають узгоджений набір поршнів і кілець. Обидва циліндри двоциліндрового двигуна мають обслуговуватися з урахуванням однакової ремонтної градації. Точна перевірка сполучень до остаточного складання створює умови для правильного припрацювання кілець і стабільної роботи відновленого двигуна.