Поршневі кільця JING mod.A для МТ, Дніпро, Урал, 1-й ремонт, Ø78,20 мм, 8 шт.

Поршневі кільця JING mod.A Ø78,20 мм для МТ, Дніпро та Урал

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних мотоциклетних двигунів МТ, Дніпро та Урал. Кільця встановлюються в канавки поршнів і взаємодіють із робочою поверхнею циліндрів. Вони ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, підтримують компресію, обмежують прорив газів до картера та регулюють кількість мастила на поверхні циліндра.

Діаметр кілець становить 78,20 мм, що відповідає першому ремонтному розміру в заявленому застосуванні. До комплекту входять 8 кілець. Такий набір підбирають для двигуна, циліндри й поршні якого вже приведені до відповідного ремонтного розміру. Самого позначення «перший ремонт» недостатньо для правильного вибору: перед складанням потрібно виміряти циліндри, перевірити фактичний розмір поршнів і переконатися, що параметри всіх деталей циліндро-поршневої групи узгоджені між собою.

Призначення та критерії підбору

Поршневі кільця працюють під час кожного переміщення поршня та безпосередньо впливають на герметичність циліндра й мастильний режим. Зношення кілець або спряжених поверхонь може супроводжуватися зниженням компресії, погіршенням тяги, збільшенням витрати мастила та димністю вихлопу. Подібні ознаки також виникають через зношення циліндрів, поршневих канавок чи інших деталей двигуна, тому перед ремонтом проводять дефектування всієї циліндро-поршневої групи.

• Тип деталі: комплект поршневих кілець для мотоциклетного двигуна.
• Заявлене застосування: МТ, Дніпро та Урал; картка точного товару також відносить комплект до двигунів об'ємом 650 і 750 см³.
• Розмір: Ø78,20 мм.
• Ремонтна градація: перший ремонтний розмір.
• Кількість: 8 кілець у комплекті.
• Виконання: JING, модифікація mod.A.

Під час підбору порівнюють не лише діаметр, а й кількість канавок на кожному поршні, ширину та глибину канавок, профіль демонтованих кілець і місце встановлення кожного кільця. Циліндр повинен мати придатну робочу поверхню та розмір, передбачений для вибраного поршня з урахуванням потрібного монтажного зазору. Встановлення нових кілець у надмірно зношений, овальний або конусний циліндр не усуває порушення геометрії та не замінює належної обробки циліндрів.

Підготовка та встановлення

До складання кільця почергово перевіряють у відповідному циліндрі: кільце розташовують рівно відносно осі циліндра та вимірюють щупом зазор у замку. Допустимі значення визначають за ремонтними даними конкретного двигуна. Окремо перевіряють бічний зазор кільця в поршневій канавці, чистоту канавок і відсутність пошкоджень поршня, які можуть перешкоджати вільному руху кільця.

Кільця встановлюють спеціальними щипцями, не перекручуючи та не розтискаючи їх більше, ніж потрібно. Якщо конкретне кільце має позначення сторони встановлення, його орієнтують до днища поршня. Послідовність розміщення компресійних і мастилознімних кілець має відповідати конструкції поршня та інструкції з ремонту двигуна. Після монтажу замки розводять по колу, а перед введенням поршня в циліндр перевіряють вільний рух кілець у канавках.

Поршень зі встановленими кільцями вводять у підготовлений циліндр через оправку або належно затягнутий обтискач. Деталі попередньо змащують чистим моторним мастилом, передбаченим для двигуна. Зусилля під час складання має бути плавним: якщо поршень упирається, його не проштовхують силоміць, а повторно перевіряють положення кілець та обтискного інструмента. Комплект Ø78,20 мм підходить для планового відновлення двигуна лише за підтвердженого першого ремонтного розміру циліндрів і відповідних поршнів.