Комплект ревошифтів DS 3×7 із гріпсами

Комплект поворотних манеток для трансмісії 3×7

Комплект DS призначений для велосипеда з трьома положеннями переднього перемикача та сімома положеннями заднього. Ліва манетка керує вибором однієї з трьох передніх зірок, права — перемиканням між сімома задніми зірками. Такий формат підходить для ремонту велосипеда з трансмісією 3×7, якщо старі поворотні манетки зносилися, пошкодилися або перестали нормально керувати перемикачами.

Обидві манетки встановлюються на кермо та приводяться в дію поворотом робочої частини рукоятки. Під час обертання механізм обирає потрібне положення й змінює натяг троса, який передає рух передньому або задньому перемикачу. Велосипедисту не потрібно відпускати кермо та переносити пальці на окремий важіль: передача обирається звичним рухом кисті. На корпусах передбачені шкали із цифрами, які допомагають орієнтуватися в обраному положенні.

Конструкція та призначення комплекту

• Ліва сторона — 3 положення: манетка розрахована на керування переднім перемикачем тришвидкісної системи.
• Права сторона — 7 положень: манетка використовується із задньою семишвидкісною частиною трансмісії.
• Поворотне керування: передача змінюється обертанням манетки навколо керма.
• Рукоятки керма: до комплекту входять дві окремі чорні гріпси з рельєфною поверхнею.
• Тросовий привід: до манеток приєднані троси, які передають рух велосипедним перемикачам.

Формат 3×7 позначає кількість положень керування спереду та ззаду, а не окрему «21-швидкісну» манетку. Тому під час добору потрібно враховувати обидві сторони трансмісії. Комплект не призначений для схем, у яких спереду або ззаду застосовується інша кількість положень. Самого збігу загальної кількості комбінацій передач недостатньо: ліва та права манетки мають відповідати конфігурації конкретного велосипеда.

Що перевірити перед установленням

Спочатку порівняйте новий комплект зі знятими манетками. Перевірте схему 3×7, поворотний спосіб керування, розташування лівої та правої частин, спосіб фіксації на кермі й вільне місце поруч із гальмівними ручками. Окремо потрібно перевірити відповідність ходу троса встановленим передньому та задньому перемикачам. Однакова кількість положень є обов’язковою умовою, однак сама по собі не підтверджує сумісність з усіма моделями перемикачів.

Також зіставте діаметр ділянки керма та довжину прямої зони, на якій послідовно розміщуються манетка, гальмівна ручка і гріпса. Точні монтажні розміри цієї версії не заявлені, тому орієнтуватися лише на зовнішню подібність старих деталей не варто. Важелі гальм і корпуси манеток повинні розташовуватися без взаємного заклинювання, а рукоятки — повністю сідати на призначену ділянку керма.

Установлення та налаштування

Для монтажу знімають старі гріпси й манетки, розміщують ліву та праву частини нового комплекту на відповідних сторонах керма, після чого прокладають троси до перемикачів без різких перегинів. Перед закріпленням троса манетку та перемикач переводять в узгоджене початкове положення. Далі регулюють натяг, перевіряють проходження всіх трьох передніх і семи задніх положень та виконують остаточне налаштування перемикачів.

Після складання поворотні частини мають рухатися вільно, гріпси — залишатися нерухомими, а троси — проходити штатним маршрутом і не заважати керуванню чи гальмуванню. Першу перевірку перемикання проводять із піднятим ведучим колесом, а потім повторно оцінюють роботу під невеликим навантаженням. Якщо передачі обираються із затримкою, перескакують або не досягають крайніх зірок, потрібно скоригувати натяг троса та налаштування відповідного перемикача.

Комплект зручний для відновлення велосипеда, на якому вже застосовувалася система поворотних манеток 3×7. Ретельна перевірка конфігурації трансмісії, посадки на кермі та взаємодії з перемикачами допомагає отримати коректне керування всіма передбаченими передачами.