Комплект зірок трансмісії Delta 420, 16T/39T

Комплект зірок трансмісії Delta 420, 16T/39T

Пара призначена для ланцюгового привода мопеда Delta та складається з ведучої зірки на 16 зубців і веденої на 39 зубців. Обидві деталі розраховані на роботу з приводним ланцюгом типорозміру 420. Таке поєднання зберігає передатне відношення, передбачене для комплекту, і підходить для планового обслуговування трансмісії або ремонту після зношення зубців.

Призначення та конструкція

Передня зірка приймає обертання від вихідного вала двигуна й передає його ланцюгу, а задня кріпиться на маточинному механізмі колеса та перетворює рух ланцюга на обертання колеса. Тому стан обох зірок безпосередньо впливає на плавність передавання тяги, стабільність натягу та роботу ланцюгового привода без зайвих ударів.

Ведуча зірка має внутрішній шліцьовий посадковий отвір. Ведена зірка виконана з центральним отвором, чотирма кріпильними отворами та великими технологічними вирізами. Перед замовленням ці елементи потрібно зіставити зі знятими деталями: значення має не лише кількість зубців, а й геометрична відповідність кожного посадкового місця.

Що перевірити під час підбору

• Модель техніки: комплект призначений для мопедів Delta із відповідною конфігурацією ланцюгового привода.
• Типорозмір ланцюга: обидві зірки мають працювати з ланцюгом серії 420; інший розмір не забезпечить правильного зачеплення.
• Кількість зубців: ведуча зірка — 16T, ведена — 39T. Заміна цього поєднання іншим змінює передатне відношення.
• Посадка передньої зірки: порівняйте профіль і розміри шліцьового отвору, товщину деталі та положення зубчастого вінця відносно лінії ланцюга.
• Кріплення задньої зірки: перевірте центральний отвір, кількість кріпильних точок, відстань між ними та взаємне розташування отворів.
• Стан ланцюга: ланцюг не повинен мати надмірного розтягнення, тугих ланок або помітного бічного зношення.

Коли комплект потребує заміни

Підставою для обслуговування стають загострені, загнуті або нерівномірно зношені зубці, ривки під час розгону, повторюваний шум, нестабільний натяг і потреба надто часто підтягувати ланцюг. Зношений ланцюг неправильно лягає між зубцями та прискорює вироблення нових деталей. Тому стан ланцюга оцінюють одночасно з обома зірками, навіть якщо сильніше пошкоджена лише одна з них.

Парна заміна допомагає відновити узгоджене зачеплення передньої та задньої зірок. Вона особливо доречна, коли обидві деталі вже мають виражені сліди експлуатації або тривалий час працювали з розтягнутим ланцюгом. Якщо ланцюг придатний до подальшої роботи, його типорозмір і фактичний стан однаково потрібно перевірити до складання.

Установлення та контроль після складання

Монтаж виконують на очищені посадкові поверхні. Передню зірку встановлюють із правильною орієнтацією та фіксують кріпленням, передбаченим конструкцією конкретного мопеда. Задню розміщують без перекосу, після чого кріплення затягують рівномірно. Лінія обох зірок має збігатися: бічне зміщення спричиняє шум, нерівномірне навантаження на зубці та прискорене зношення ланцюга.

Після встановлення регулюють вільний хід ланцюга відповідно до вимог посібника мопеда, прокручують колесо та перевіряють натяг у кількох положеннях. Ланцюг має рухатися вільно, без заклинювання й відхилення вбік. Після короткої поїздки варто повторно проконтролювати натяг і кріплення. Комплект 16T/39T підходить покупцеві, якому потрібна саме штатна за поєднанням зубців пара під ланцюг 420 і підтверджені посадкові параметри мопеда Delta.