Піввісь колеса мотоблока 175N/180N, 8 шліців, L=360, 101-2 DIGGER

Піввісь колеса для мотоблока 175N/180N

Колісний вал DIGGER призначений для мотоблоків конфігурацій 175N/180N потужністю 7/9 Hp із виконанням 101-2. Деталь передає обертання до колеса та з’єднується з маточиною через шліцьову посадку. Тому стан півосі безпосередньо впливає на передавання тяги: посадкові ділянки мають входити в спряжені деталі без перекосу, надмірного люфту й ударного навантаження.

Ця модифікація має 8 шліців і позначення довжини L=360. Конструкція містить шліцьову частину, циліндричні посадкові ділянки та поздовжній паз. Обирати піввісь лише за потужністю двигуна або загальним позначенням мотоблока не можна: для техніки 175N/180N пропонуються вали з іншою кількістю шліців, іншою довжиною та відмінним виконанням. Зокрема, існують модифікації 81-1 із 6 шліцами та L=350, тому перед придбанням потрібно зіставити всі основні ознаки демонтованої деталі.

Параметри для підбору

• Призначення: вал колеса, або піввісь, для мотоблока.
• Конфігурації техніки: 175N/180N, 7/9 Hp.
• Виконання: 101-2.
• Шліцьова частина: 8 шліців.
• Позначення довжини: L=360.
• Марка: DIGGER.

Для точного вибору зніміть стару піввісь і порівняйте загальну довжину, кількість та профіль шліців, розташування поздовжнього паза, діаметри всіх посадкових ділянок, довжину ступенів і спосіб фіксації. Значення має вся геометрія одночасно: збіг лише одного параметра не підтверджує правильне встановлення в конкретну версію коробки та маточини. Якщо демонтований вал зігнутий або зношений, вимірювання виконують на неушкоджених ділянках, адже вироблення шліців і посадок може спотворити результат.

Коли піввісь потребує заміни

Перевірити вал варто за наявності люфту колеса, ривків під час передавання тяги, перекосу, задирів, деформації або пошкоджених шліців. Подальша експлуатація такої півосі може погіршити її спряження з маточиною та прискорити зношування контактних деталей. До розбирання бажано визначити джерело люфту: разом із валом перевіряють відповідні шліци, посадки та деталі фіксації. Це дає змогу не залишити в механізмі пошкоджену спряжену частину.

Рекомендації щодо встановлення

Перед монтажем очистьте місця посадки та огляньте маточину й пов’язані деталі. На контактних поверхнях не повинно бути забоїн, забруднень або залишків зруйнованого металу, які заважають рівному встановленню. Піввісь має входити співвісно, без примусового перекошування. Не слід компенсувати розбіжність розмірів ударами чи монтувати вал у зношену шліцьову посадку: це створює додаткове навантаження та може швидко спричинити повторний люфт.

Після складання перевірте вільне обертання, відсутність бокового биття та надійність штатної фіксації. Кріплення й регулювання виконують відповідно до сервісної процедури конкретного мотоблока. Піввісь 101-2 на 8 шліців із позначенням L=360 підходить для ремонту лише за повного збігу конфігурації зі знятим валом і спряженими деталями.