Полуось колеса мотоблока 175N/180N, 8 шлицов, L=360, 101-2 DIGGER

Полуось колеса для мотоблока 175N/180N

Колесный вал DIGGER предназначен для мотоблоков конфигураций 175N/180N мощностью 7/9 Hp с исполнением 101-2. Деталь передает вращение к колесу и соединяется со ступицей посредством шлицевой посадки. Такое назначение делает состояние полуоси особенно важным для нормальной передачи тяги: посадочные участки должны входить в сопрягаемые детали без перекоса, чрезмерного люфта и ударной нагрузки.

Эта модификация имеет 8 шлицов и обозначение длины L=360. На валу предусмотрены шлицевая часть, цилиндрические посадочные участки и продольный паз. Конфигурацию нельзя выбирать только по мощности двигателя или общему обозначению мотоблока: у техники 175N/180N встречаются полуоси с другим количеством шлицов, иной длиной и отличающимся исполнением. В частности, существуют варианты 81-1 с 6 шлицами и L=350, поэтому перед покупкой необходимо сопоставить все основные признаки старой детали.

Параметры для подбора

• Назначение: вал колеса, или полуось, для мотоблока.
• Конфигурации техники: 175N/180N, 7/9 Hp.
• Исполнение: 101-2.
• Шлицевая часть: 8 шлицов.
• Обозначение длины: L=360.
• Марка: DIGGER.

Для уверенного выбора снимите старую полуось и сравните общую длину, число и профиль шлицов, расположение продольного паза, диаметры всех посадочных участков, длину ступеней и способ фиксации. Важна вся геометрия сразу: совпадение только одного параметра не подтверждает, что вал правильно установится в конкретную версию коробки и ступицы. Если старая деталь деформирована, размеры лучше снимать по неизношенным участкам, поскольку выработка на шлицах и посадочных поверхностях может исказить результат.

Когда полуось требует замены

Поводом проверить вал служат люфт колеса, рывки при передаче тяги, перекос, следы задиров, деформация или повреждение шлицов. Продолжение работы с такой полуосью способно ухудшить сопряжение со ступицей и увеличить износ контактирующих деталей. До разборки полезно определить источник люфта: кроме самого вала, проверяют состояние ответных шлицов, посадок и элементов фиксации. Это помогает не оставить в механизме поврежденную сопрягаемую деталь.

Рекомендации по установке

Перед монтажом очистите места посадки и внимательно осмотрите ступицу и связанные детали. На контактных поверхностях не должно быть забоин, загрязнений и остатков разрушенного металла, мешающих ровной установке. Полуось должна входить соосно, без принудительного перекоса. Не следует компенсировать несовпадение размеров ударами или устанавливать вал в изношенную шлицевую посадку: это создает дополнительную нагрузку и может быстро вернуть люфт.

После сборки проверьте свободное вращение, отсутствие бокового биения и надежность штатной фиксации. Крепеж и регулировки выполняют по сервисной процедуре конкретного мотоблока. Полуось 101-2 на 8 шлицов с обозначением L=360 подходит для ремонта только при полном совпадении конфигурации со снятым валом и сопрягаемыми деталями.