Головний вал КПП 175N/180N 7/9 к.с., Ø30×325 мм, 101-2, з ВВП DIGGER

Головний вал КПП 175N/180N із валом відбору потужності

Деталь призначена для ремонту коробки передач мотоблоків конфігурації 175N/180N потужністю 7 або 9 к.с. Вал виготовлений у версії 101-2, має заявлений діаметр 30 мм і загальну довжину 325 мм. Конструкція передбачає ділянку вала відбору потужності, тому позиція розрахована саме на трансмісію відповідного виконання, у якій ця функція передбачена виробником техніки.

Призначення в коробці передач

Головний вал слугує опорою для встановлених на ньому деталей трансмісії та бере участь у передаванні обертання через шестерні КПП. Від точності його положення залежать правильне зачеплення зубців, співвісність посадок і стабільна робота коробки під навантаженням. Ділянка відбору потужності передає обертання до передбаченого конструкцією мотоблока приводу. Тому під час ремонту потрібно враховувати не лише довжину й діаметр деталі, а й повне виконання коробки.

Зношені шліци, задири на посадкових поверхнях або биття вала можуть супроводжуватися стороннім шумом, поштовхами та нерівномірною роботою трансмісії. Експлуатація з такими дефектами прискорює зношування спряжених шестерень і посадок підшипників. Заміна вала допомагає відновити правильне розташування деталей КПП, якщо інші компоненти коробки залишаються придатними до використання.

Що перевірити під час підбору

Позначення 175N і 180N указують на заявлену сумісність, проте одного типу двигуна для вибору недостатньо: на мотоблоках можуть застосовуватися різні варіанти редуктора та коробки. Перед замовленням зіставте стару деталь із версією 101-2 та перевірте основні розміри й конфігурацію всіх з'єднувальних ділянок.

• Призначення: головний вал коробки передач мотоблока.
• Сумісність: виконання 175N/180N потужністю 7/9 к.с.
• Розміри: діаметр 30 мм, довжина 325 мм.
• Версія: 101-2.
• Конструктивна особливість: передбачена ділянка вала відбору потужності.
• Марка: DIGGER.

Під час порівняння з демонтованою деталлю враховуйте загальну довжину, максимальний діаметр, розташування буртів і посадкових зон, профіль та кількість шліців, форму кінців, різьбову ділянку й положення зони відбору потужності. Навіть невелика відмінність у відстанях між посадками може завадити встановленню шестерень, підшипників або інших спряжених компонентів.

Рекомендації щодо заміни

Установлення потребує розбирання коробки передач. До складання слід очистити корпус, перевірити стан шестерень, підшипників, втулок, ущільнень і фіксаторів. Деталі з виробітком, сколами, люфтом або пошкодженими посадками здатні швидко погіршити роботу нового вала, тому стан спряжених компонентів оцінюють комплексно. Шестерні та дистанційні деталі встановлюють у попередній послідовності відповідно до схеми конкретної КПП.

Після складання вал має обертатися без заклинювання, помітного биття та надмірного осьового люфту. Кріплення затягують із параметрами, передбаченими виробником мотоблока, а коробку заповнюють придатним для цієї моделі мастильним матеріалом у встановленому об'ємі. Перед повноцінним навантаженням доцільно перевірити перемикання передач, відсутність витоку та сторонніх звуків на малій швидкості.

Цей вал обирають для відновлення КПП 175N/180N версії 101-2, коли початкова деталь відповідає розміру Ø30×325 мм і конструкції з відбором потужності. Точне звіряння геометрії перед ремонтом унеможливлює встановлення схожого, але конструктивно іншого виконання.