Поршні Jawa 350 6V ALMOT Ø58,50 мм, 2-й ремонт, пара

Поршні Jawa 350 6V ALMOT Ø58,50 мм

Пара поршнів призначена для ремонту циліндро-поршневої групи мотоцикла Jawa 350 версії 6V. Діаметр 58,50 мм відповідає другому ремонтному розміру, тому вироби обирають для циліндрів, уже оброблених під цей розмір або підготовлених до відповідного розточування та хонінгування. Поршні виготовлені польським виробником ALMOT і постачаються парою для двоциліндрового двигуна.

Під час роботи двигуна поршні рухаються всередині циліндрів, беруть участь у стисканні паливоповітряної суміші та передають зусилля через поршневі пальці й шатуни на колінчастий вал. Стан сполучення поршня з циліндром впливає на компресію, запуск двигуна, стабільність тяги та механічний шум. Заміна потрібна за наявності виражених задирів, пошкодження днища, зношення канавок під кільця, надмірного проміжку або під час ремонту циліндрів із переходом на наступний розмір.

Основні параметри

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи Jawa 350 6V.
• Діаметр: 58,50 мм.
• Ремонтний розмір: другий ремонт.
• Кількість: два поршні.
• Виробник: ALMOT.
• Країна виробництва: Польща.
• Тип двигуна: двотактний.

Як правильно підібрати поршні

Позначення 6V, діаметр і ремонтна градація мають відповідати конфігурації двигуна та фактичному розміру циліндрів. Однієї назви моделі для вибору недостатньо: перед замовленням потрібно виміряти обидва циліндри в кількох поясах і напрямках, визначити зношення, конусність та овальність. Підсумковий розмір після механічної обробки узгоджують із діаметром поршнів і потрібним монтажним проміжком за ремонтними даними конкретного двигуна.

Якщо циліндри мають номінальний розмір або оброблені під інший ремонтний ступінь, поршні Ø58,50 мм не можна встановлювати без відповідної підготовки. Також слід зіставити конструкцію старих деталей: розташування й форму вікон у спідниці, кількість канавок під кільця, орієнтацію поршнів, розміри пальця та посадкових місць. У цієї пари передбачено по три канавки під поршневі кільця, отвори під пальці та вікна у спідницях. Кільця, пальці й стопорні деталі підбирають лише після перевірки складу придбаного набору та розмірів сполучених деталей.

Підготовка до встановлення

Монтаж виконують після дефектування циліндрів, шатунів, втулок або голчастих опор верхніх головок шатунів — залежно від виконання двигуна. Перед складанням перевіряють чистоту каналів і вікон, стан поверхонь циліндрів, бічний проміжок кілець у канавках та проміжок у замках кілець. Поршні встановлюють із дотриманням передбаченої для кожного циліндра орієнтації; міняти місцями ліву та праву позиції без перевірки конструкції не можна.

Після встановлення колінчастий вал має обертатися плавно, без заїдань і контакту поршнів із крайками вікон. Перший запуск проводять лише після повного складання двигуна та перевірки його систем. Режим припрацювання обирають відповідно до вимог для відремонтованого двигуна: це допомагає новим поверхням правильно сформувати контакт і дає змогу вчасно виявити перегрів, сторонній стукіт або порушення компресії.

Ця пара підходить для планового відновлення Jawa 350 6V із другим ремонтним розміром циліндрів. Точні вимірювання до розточування та контроль усіх сполучень під час складання важливіші за формальний збіг діаметра: поршень і циліндр мають утворювати узгоджену розмірну пару.