Комплект дискових гідравлічних велосипедних гальм X-SPARK D.P.

Дискові гідравлічні гальма X-SPARK D.P. у зборі

Система призначена для встановлення на велосипед із дисковими гальмами або для комплексної заміни наявної гідравліки. Вона складається з двох самостійних гальмівних контурів: кожен містить ручку, гідролінію та супорт. Таке виконання дає змогу підібрати рішення одразу для обох коліс, зберігши однаковий тип керування й обслуговування переднього та заднього гальма.

Під час натискання на ручку зусилля передається до супорта гідролінією. Супорт притискає колодки до встановленого на колесі ротора та створює гальмівне зусилля. У системі немає механічного троса, натяг якого потрібно регулювати в процесі експлуатації. Для правильної роботи важливі цілісність гідроліній, герметичність з’єднань, відповідні колодки та коректне положення супорта відносно диска.

Конструкція та призначення

• Два гальмівні контури: комплект поєднує дві ручки, дві гідролінії та два дискові супорти для оснащення обох коліс велосипеда.
• Гідравлічний привід: натискання на ручку передається до супорта через рідину всередині герметичної лінії, без гальмівного троса.
• Роздільне компонування: кожен супорт з’єднаний зі своєю ручкою, тому переднє та заднє гальма діють незалежно.
• Система у зборі: основні частини кожного контуру вже з’єднані гідролінією, що спрощує підбір узгоджених ручок і супортів.

Що перевірити перед вибором

Сумісність визначається не лише загальним позначенням «дискові гідравлічні гальма». Зіставте кріплення супортів із посадковими місцями на вилці та рамі. Якщо велосипед використовує перехідники, потрібно врахувати їхню форму й положення. Також перевірте діаметр і товщину встановлених роторів, адже розташування супорта відносно диска залежить від конфігурації велосипеда та застосованих адаптерів.

Окремо оцініть довжину кожної гідролінії та маршрут її прокладання. Лінія має діставати від ручки до супорта без натягу під час повороту керма, але не утворювати зайвих петель біля колеса, шатунів і рухомих частин. Важливий і спосіб прокладання на конкретній рамі: зовнішні напрямні та внутрішня проводка мають різні вимоги до монтажу. Укорочення гідролінії, заміну з’єднувальних деталей і подальше прокачування виконують лише з відповідними витратними матеріалами та інструментом.

Перед установленням порівняйте розташування правої та лівої ручок зі звичною схемою керування велосипедом. Перевірте місце на кермі, діаметр ділянки кріплення та сусідство з манетками, грипсами, пультом вилки й іншими органами керування. Ручка має встановлюватися без конфлікту з ними та залишатися доступною за звичайного хвату.

Установлення та обслуговування

Під час монтажу супорти виставляють відносно роторів так, щоб диски проходили між колодками без постійного тертя. Гідролінії прокладають без різких перегинів і контакту з покришкою чи деталями, що обертаються. Після закріплення ручок і супортів перевіряють з’єднання, вільне обертання коліс, хід ручок та одночасність притискання колодок. Якщо контур відкривали або хід ручки залишається надто м’яким, потрібне обслуговування гідравліки за процедурою, придатною для цієї системи.

Комплект підійде для ремонту велосипеда з пошкодженою ручкою, супортом чи гідролінією, а також для переходу із сумісної механічної дискової системи на гідравлічну. У другому випадку заздалегідь перевіряють кріплення, ротори, адаптери та доступний простір на кермі. Точне зіставлення цих параметрів допомагає встановити гальма без випадкової заміни справних деталей і забезпечити коректну роботу обох контурів.