Передній двопоршневий гальмівний супорт CAOKO для Zongshen/Lifan 125/150

Передній двопоршневий супорт CAOKO для Zongshen і Lifan 125/150

Гідравлічний супорт призначений для переднього дискового гальма мотоциклів Zongshen і Lifan класу 125/150. Деталь приймає тиск гальмівної рідини та переміщує два поршні, які притискають колодки до диска. Цей механізм безпосередньо бере участь у сповільненні переднього колеса, тому справність поршнів, ущільнень і посадки корпусу впливає на вільне обертання диска після відпускання важеля та стабільність спрацьовування гальма.

Двопоршнева конструкція розподіляє зусилля по робочій поверхні колодки у двох точках. Це допомагає отримати рівномірний притиск за умови, що поршні рухаються без заїдання, колодки відповідають за формою, а супорт установлений без перекосу відносно диска. Корпус має два круглі виступи камер поршнів, кріпильні вушка, штуцер прокачування та приєднання гальмівної магістралі. Для різьбового з’єднання в картці ідентичної деталі зазначена різьба M10.

Коли потрібна заміна супорта

Установлення нової деталі актуальне при закисанні або пошкодженні поршнів, витіканні рідини через ущільнення, пошкодженні корпусу чи зношенні посадкових і напрямних частин, яке неможливо усунути обслуговуванням. Ознаками несправності можуть бути підклинювання колеса після гальмування, нерівномірне зношення колодок, слабкий притиск, сліди рідини біля поршнів і локальне перегрівання диска. Перед заміною потрібно виключити несправність головного циліндра, гальмівного шланга та інших компонентів гідроприводу.

Що перевірити під час підбору

• Розташування: ця модифікація призначена для переднього дискового гальма.
• Конструкція: мають збігатися двопоршневе виконання та форма корпусу зі знятою деталлю.
• Кріплення: порівняйте міжцентрову відстань отворів, діаметр кріплення, форму вушок і положення супорта на вилці або кронштейні.
• Гідравлічне підключення: перевірте тип і розташування з’єднання шланга, різьбу, напрямок підведення магістралі та положення штуцера прокачування.
• Робоча геометрія: повинні відповідати положення гальмівного диска у прорізі корпусу, допустима товщина диска та форма застосовуваних колодок.

Позначення Zongshen/Lifan 125/150 вказує на сімейство застосування, однак самого об’єму двигуна для вибору недостатньо. На мотоциклах однієї марки та кубатури можуть використовуватися різні вилки, кронштейни, диски й гальмівні механізми. Найкраще зіставити новий супорт зі старим за розташуванням кріплень, загальною формою, стороною встановлення, гідравлічним з’єднанням і посадкою відносно диска.

Установлення та введення в роботу

Перед монтажем оглядають гальмівний диск, шланг, кріплення та колодки. Диск не повинен торкатися корпусу, а колодки мають вільно розміщуватися у передбачених посадкових місцях. З’єднання гідроприводу складають із відповідними ущільненнями, після чого систему заповнюють рекомендованою для конкретного мотоцикла рідиною та видаляють із неї повітря. Рідину, що потрапила на диск або робочі поверхні колодок, необхідно прибрати до початку експлуатації.

Після складання перевіряють герметичність з’єднань, хід гальмівного важеля, повернення поршнів і вільне обертання колеса. Супорт повинен стояти паралельно диску без бокового зміщення та механічного контакту корпусу з ротором. Остаточне затягування кріплення виконують із моментом, передбаченим документацією мотоцикла. Такий порядок дає змогу правильно встановити двопоршневий супорт CAOKO у передній дисковий механізм і виявити невідповідність посадки ще до поїздки.