Свічка запалювання для бензопили NPS L6TC M14×1,25, різьба 9,5 мм (BM4AR)

Свічка запалювання для бензопили NPS L6TC

Свічка NPS L6TC призначена для системи запалювання бензинової ланцюгової пили, у двигуні якої застосовується різьба M14×1,25 з довжиною різьбової частини 9,5 мм. Вона приймає високовольтний імпульс від котушки та утворює іскру між центральним і бічним електродами. У потрібний момент іскра займає паливоповітряну суміш у циліндрі, тому стан свічки безпосередньо впливає на запуск, сталість холостого ходу та роботу двигуна під навантаженням.

Модель має традиційну конструкцію з керамічним ізолятором, металевим корпусом, одним бічним електродом і ущільнювальним кільцем біля посадкової поверхні. Позначення L6TC та BM4AR наведені для ідентифікації цієї позиції. Свічка належить до деталей для бензопил, однак вибирати її лише за типом техніки не можна: у різних двигунів можуть відрізнятися діаметр і крок різьби, її довжина, форма посадкового місця, теплова характеристика, виконання контактного наконечника та потрібний зазор між електродами.

Основні параметри

• Тип: свічка запалювання для бензинового двигуна бензопили.
• Позначення моделі: L6TC; у назві позиції також використовується BM4AR.
• Різьба: M14×1,25.
• Довжина різьбової частини: 9,5 мм.
• Розмір шестигранника сімейства L6TC: 19 мм.
• Конструкція електродів: центральний та один бічний електрод.
• Серія: NPS 1818.

Як правильно підібрати свічку

Перед придбанням зіставте L6TC з позначенням свічки, визначеним виробником двигуна. Обов’язково перевірте різьбу M14×1,25 і довжину 9,5 мм: збігу лише діаметра недостатньо. Надто довга різьбова частина може виступати в камеру згоряння, а надто коротка змінює положення іскрового проміжку та залишає частину різьби в головці незадіяною. Також мають збігатися тип посадки, форма наконечника під свічковий ковпачок і допустима теплова характеристика.

Зазор між електродами потрібно звіряти з настановою до конкретної бензопили. Для сімейства L6TC виробник наводить типове значення 0,7 мм, проте вимоги певного двигуна мають пріоритет. Безпідставно збільшувати зазор не варто: для пробою знадобиться вища напруга, а за обмежених можливостей котушки зростає ймовірність пропусків запалювання. Зменшений проміжок також змінює умови утворення іскри. Під час перевірки не можна пошкоджувати електроди або ізолятор.

Установлення та обслуговування

Свічку встановлюють на охололому двигуні після очищення ділянки навколо отвору, щоб забруднення не потрапили до циліндра. Спочатку різьбу обережно наживляють рукою без перекосу. Якщо корпус відразу рухається туго, свічку слід викрутити й розпочати встановлення заново: затягування ключем із перших витків може пошкодити різьбу головки. Остаточне затягування виконують відповідним свічковим ключем за моментом або кутом, установленим виробником двигуна. Слабке затягування погіршує відведення тепла та щільність посадки, а надмірне створює ризик пошкодження корпусу, ізолятора чи різьби.

Підставою для огляду є ускладнений запуск, перебої, несталий холостий хід і втрата потужності. Чорний або вологий наліт, збільшений зазор, помітне зношення електродів, тріщини чи відколи ізолятора потребують уваги. Такі ознаки можуть бути пов’язані не лише зі свічкою, а й зі складом суміші, станом повітряного фільтра, котушкою, високовольтним з’єднанням або налаштуванням двигуна. Після заміни перевірте щільну посадку свічкового ковпачка. NPS L6TC придатна для обслуговування бензопили лише за умови, що всі монтажні параметри та позначення відповідають вимогам її двигуна.